Продолжим тему туризма на Кавказе Мы обозначили тему сохранен | Политика с гор
Продолжим тему туризма на Кавказе
Мы обозначили тему сохранения культурного наследия и природного богатства и разнообразия. Также отметили, что на Кавказе, в силу очень слабого менеджмента, выбрали неправильный путь, который просто ухудшит значительно экологию и может привести к необратимым последствиям для природы и самого кавказского общества.
Отметим несколько очень слабых моментов, без решения которых невозможно двигаться вперед.
Вы никогда не задумывались о том, почему практически нет пятизвездочных отелей на Кавказе, а тем более гостиниц мировых ведущих сетей? Всего отелей высшей категории наберется на весь СКФО не более 10, по одному в Дагестане и Карачаево-Черкесии, парочка в Грозном, и тройка на Ставрополье.
При этом, как ни странно, очень плохо развита и система хостелов. Потому сложно объяснить, в какую сторону туризм должен двигаться. Как все застыло, так и идет в одном и том же ключе, пытаясь переделывать старые советские постройки, либо строятся какие-то ужасные безвкусные гостиницы.
В горах, если не брать в расчет советское наследие, то чаще всего можно встретить небольшие гостевые дома, так как крупный бизнес особо не лезет, а малому сложно масштабы и звезды обеспечить, расходы на содержание не окупаются.
В свое время была беседа с одним крупным бизнесменом и инвестором, который на вопрос,почему он не строит себе гостиницу в Приэльбрусье ответил, что пока там нет крупной сетевой гостиницы бесполезно. Причиной он назвал то, что такие компании просчитывают далеко вперед риски, обычно от 25 до 50 лет и окупаемость инвестиции. Представьте себе, что пятизвездочные мировые сети есть даже в странах, где идут войны и горячие конфликты, а на Кавказе нет.
Как мы написали вышел, проблем много. И не только безопасность и наличие кучи блокпостов. Это прежде всего сохранность капитала, очень плохая система коммуникаций, слабая транспортная доступность. Последний пункт решается легче всего, так как очень компактно все по расстояниям.
Намного сложнее с коммуникациями. Представьте себе требования группы Марриот. Перед тем, как сдать отель в работу, в пятизвездочных отелях Марриот JW включают все, что можно включить, и проверяют. Теперь представьте такое на Кавказе, где электричество могут отключить в любое время без согласования (не берем в расчет непогоду). с водой огромные проблемы и т.д.
Баку, Ереван, Тбилиси, Батуми и другие города смогли выстроить туристическую отрасль, СКФО пока сильно отстает.
Но на фоне ковидных ограничений взрывной рост дали Дагестан и КЧР. Притом, если с Дагестаном более понятно, тут и новый аэропорт, и Дербент, и Сулакский каньен, то миллион туристов в КЧР за полгода, что более чем в два раза больше, чем в КБР с его Эльбрусом, Голубыми озерами и т.д. заставляют задуматься. Тем более, Карачаево-Черкесия не имеет аэропорта, железнодорожного сообщения, да и город Черкесск куда сильно уступает Нальчику в культурном плане. Пассажиропоток аэропортов Кавказа показывают значительный рост. Это отрадно.
Этническая составляющая может дать огромный толчок, и очень большое упущение, что от этого уходят и не уделяют должного внимания. Клиент нынче очень трепетно относится к услугам, кроме самого качества требуется и оригинальность. Недавнее наше большое исследование и результат по этой теме в виде рейтинга показал, что перспективы огромные и кто первым этим воспользуется, тот обеспечит значительный рост экономики.
