2023-05-31 17:13:04
По статистике Российского Союза Автостраховщиков (РСА), в прошлом году частота страховых случаев по ОСАГО, в которых виновниками были таксисты, почти в 7 раз выше, чем этот показатель в среднем по стране. При этом примерно каждое третье такси в 2022 году стало виновником аварии. Мало того, по данным страховщиков, только около 40% всех такси в России корректно застрахованы по ОСАГО. То есть, выезжая на дорогу, и я, и вы, дорогие читатели, рискуем попасть в аварию, виновник которой окажется и без полиса ОСАГО, и без имущества в России, а то и вовсе без российского паспорта. И как получить с него деньги на ремонт своего авто, даже если суд встанет на сторону пострадавшей стороны? Мне кажется, ответ «никак» мало кого устроит.
И казалось бы, вот оно – решение. С сентября 2023 года должна была вступить с силу норма нового закона, по которой за отсутствие ОСАГО можно будет аннулировать действующее разрешение такси. Конечно, таксисты и таксопарки возмущаются, рыдают крокодиловыми слезами, пишут жалобы сразу президенту, чтобы им отменили эту часть нового закона, а заодно и парочку других. Их аргументы: ОСАГО слишком дорогое, страховщики слишком придирчивые. Но ведь есть закон, по которому покупка «автогражданки» ОБЯЗАТЕЛЬНА.
Никто ведь не оправдывает автоугонщика тем, что «он украл, потому что автомобили сейчас очень дорогие». А вот штраф за отсутствие ОСАГО сегодня всего 800 рублей и для физлиц, и для ИП, и для юрлиц. Разве справедливо? Хочется верить, что новый закон всё же вступит в силу и исправит ситуацию с бесполисниками на дорогах. Тем более, что однажды уже получилось: несмотря на яростное сопротивление «гонщиков» и «шашечников» страховщикам удалось привязать стоимость ОСАГО к аварийности. Теперь хотя бы тарифы более справедливые и, если водитель не попадает в ДТП, то он не доплачивает в своем полисе за аварии таксистов. @banksta
134 views14:13
П
