Полевая Кухня

2023-07-06 17:51:56 ​​Великий китайский мыслитель Сунь Цзы в своëм известном трактате «Искусство войны» утверждал: «Сто раз сразиться и сто раз победить — это не лучшее из лучшего; лучшее из лучшего — покорить чужую армию, не сражаясь». Безусловно, победа, достигнутая подобным путëм, свидетельствует о немалом таланте и находчивости военачальника. В свою очередь, великий русский полководец Александр Суворов личным примером нам завещал «воевать не числом, а умением».

История Великой Отечественной войны знает примеры побед, одержанных как раз в соответствии с вышеупомянутыми учениями.

В боях под Кривым Рогом в обороне наших войск немцам удалось пробить брешь. Задержать ожидаемую танковую атаку врага направили стрелковую роту. Из бронебойных средств им выделили лишь противотанковые гранаты. Ситуация сродни отчаянию. Командир роты не сомневался в своих бойцах, но в таких ситуациях одним геройством не победить. Вступить в бой при таком соотношении сил — значит понести очень большие потери.

Приняв во внимание то, что немцы предпочитали наступать по дорогам, командир роты имел своё видение решения поставленной боевой задачи. Неподалёку находились цеха эвакуированного завода по производству никеля. На территории завода скопилось много отходов производства — никельшлака. Бойцам поступил необычный приказ: собирать в мешки шлак и таскать его на дорогу. Недоумевая и буквально валясь с ног от усталости, солдаты щедро посыпали дорогу никельшлаком протяжённостью около двух километров.

С первыми лучами солнца появились и немецкие танки. Шли точно по дороге, словно на марше. Вдруг третья в колонне машина «разулась» — потеряла гусеницу. За ней другая, потом ещё и ещё. В результате вся колонна застыла и скучилась на дороге.

А секрет успеха был прост. Командир роты прежде работал технологом по холодной обработке металлов, и он хорошо знал, что никельшлак — это отличный абразив! Немецкие танки в результате ехали по дороге, сточившей их гусеницы.

Вскоре был получен приказ отойти на другой рубеж. Задача задержать врага была выполнена без потерь и без единого выстрела. Не числом, а умением. Открыть/Комментировать

2023-07-05 13:21:00 ​​Одна из крупнейших военных операций Великой Отечественной войны началась ровно 80 лет назад. Курская битва — сражение, проходившее на территории Курской, Орловской, Белгородской и Харьковской областей летом 1943 года. Невероятное по своим масштабам. Сама конфигурация линии фронта располагала к нанесению немецкими войсками двух мощных ударов по сходящимся направлениям. Цель: срезать Курский выступ и окружить советские войска.

В этом наступлении впервые массово приняла участие немецкая бронетехника нового поколения: тяжёлые танки «Тигр», средние танки «Пантера» и тяжёлые САУ «Фердинанд» (очень крепкий орешек). Бронированный зверинец с длинноствольными пушками, толстой крупповской бронёй, цейсовской оптикой. Подкреплённый хорошей радиосвязью, должен был, по мнению фашистского командования, положить конец упорному сопротивлению Красной армии.

Чтобы остановить бронированные полчища фашистов и свести на нет качественное превосходство новых немецких машин, наши войска перешли к обороне. Она предполагала три основные хорошо укреплённые и оборудованные линии. Измотав немцев в обороне и ослабив их танковый кулак, Красная армия планировала перейти в контрнаступление. Всё это легло на плечи солдата. Нужно было основательно готовиться. «Чтобы 45-миллиметровую пушку окопать, надо вынуть около 30 кубов земли. А 76-миллиметрову — уже 56 кубов. Копали столько, сколько десяткам людей, может, не придется за всю жизнь перекопать». Так описывал подготовку к Курской битве командир противотанкового орудия Бадикин. Среди артиллеристов отбирались настоящие снайперы в своём деле. Шли интенсивные тренировки. Дополняли оборону обширные минные поля.

С обеих сторон в сражении сошлись миллионы солдат и тысячи танков, над полем боя шли постоянные воздушные бои. Стойкость наших бойцов была беспримерной. Спустя пять дней из 200 «Пантер» боеспособными оставались лишь 16. 12 июля (после масштабного танкового сражения близ железнодорожной станции «Прохоровка») наступление немцев окончательно завязло. Красная армия была готова перейти в долгожданное контрнаступление. Открыть/Комментировать

2023-07-03 16:33:06 Мир, в котором мы живём, стремительно меняется. Стал другим и характер боевых действий в военных конфликтах. Возможности, появившиеся сегодня у бойцов даже на уровне отделения, в 80-90-х годах прошлого века казались бы просто фантастическими. Сегодня это уже реальность в действии.

Дроны всех мастей и размеров во всеуслышание заявили о себе и успели прочно занять одно из ключевых мест на поле боя. Вместе с этим они быстро развиваются и совершенствуются.

В опытно-конструкторском бюро «Беспилотного авиастроения» завершили работы над новым воздушным беспилотником «Вектор-75». Размеры этого летающего разведчика совсем скромные: он запросто умещается на ладони, а весит всего 21 грамм (в снаряженном состоянии 32 грамма). Этот летающий малыш способен удаляться от оператора на 1,2 км, а на расстоянии 15 метров звук его работы практически неуловим для человеческого уха. Такой дрон незаменим при работе как в городской застройке, так и в лесополосах, укреплённых районах и т.п. Подняться на этаж выше и заглянуть в окно, коридор, в окоп, блиндаж, да хоть под ёлку! Такому дрону все эти задачи по плечу.

Наш «Вектор-75» стал ответом НАТОвскому Black Hornet, вес которого составляет 18 грамм. По своим габаритам оба аппарата находятся в одной категории. А вот по своей стоимости отечественный удалой малыш-разведчик выгодно отличается от своего западного визави: 70 000 рублей против 200 тысяч заокеанских долларов. Разница поистине космическая. А при массовом производстве и применении таких летающих помощников их стоимость станет определяющим фактором.

Жду с нетерпением поставок на передовую. Всё для фронта, всё для победы! Открыть/Комментировать

2023-07-03 14:06:06 Всегда приятно, когда рядом есть хорошие соседи. Часто мы спрашиваем друг у друга: «А как у Вас с соседями»? И если с этим вопросом полный порядок, иногда в ответ слышим что-то вроде: «Да нам с соседями повезло»!

Вот и нам, как я абсолютно уверен, с этими соседями повезло. Ведь сегодня у наших добрых и надёжных соседей важный праздник — День Государственной Независимости Республики Беларусь. Дата поистине великая и знаковая, ведь 3 июля 1944 года столица братского государства — город Минск была освобождена от фашистских оккупантов. Вне всяких сомнений, это и наш праздник тоже. Судьба Беларуси и её народа нам совсем небезразлична, особенно в условиях столь непростой военно-политической международной обстановки. У нас не только общее великое прошлое, но и совместное будущее. Единый путь.

С праздником, дорогие братья-соседи! Открыть/Комментировать

2023-06-27 19:00:57 ​​Выбор профессии, как это часто бывает, определяет дальнейшую судьбу человека. А о чём могли мечтать мальчишки в начале прошлого века? Конечно же, стать лётчиком! Именно эту стезю выбрал Маврикий Трофимович Слепнёв — лётчик-полярник, Герой Советского Союза.

Родился Маврикий Трофимович 27 июня 1896 года в деревне Ямсковицы Санкт-Петербургской губернии в крестьянской семье (ныне Кингисеппский район Ленинградской области). В 18 лет призван в армию, как раз к началу Первой мировой войны. Через год службы окончил школу прапорщиков. В 1917 году окончил Гатчинскую лётную школу. Впоследствии командовал отрядом Красной армии. С этого момента Маврикий Трофимович с небом не расставался. Шла Гражданская война, и квалифицированные кадры Рабоче-крестьянской армии были очень нужны. В 1919 году прошёл курсы обучения при Военно-инженерной академии РККА и был направлен военным инженером в 25 стрелковую дивизию.

После войны Слепнёв продолжал учёбу и стал лётчиком-инструктором в Московской высшей авиашколе. Даже с уходом в гражданскую авиацию всё равно был на военной службе и, будучи отличным лётчиком, неоднократно выполнял именно боевые задания. За участие в спасении экипажа парохода «Челюскин» в 1934 году Маврикию Трофимович присвоено звание Героя Советского Союза с вручением «Золотой Звезды» за номером 5 и ордена Ленина.

К началу Великой Отечественной войны Маврикий Слепнёв был заместителем командира 63 авиабригады ВВС Черноморского флота. Затем служил в Главном управлении ВВС ВМФ и Главном штабе ВМФ. Будучи опытным пилотом и на практике зная организацию дела, был командиром по формированиям и начальником отдела перелётов.

После победы Маврикий Трофимович занимался литературной работой. Человек, влюблённый в свою профессию, всю жизнь преданный небу и Родине.

Источник фото: https://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=644 Открыть/Комментировать

2023-06-27 13:51:40 Путин - в обращении к военнослужащим: В непростой ситуации вы действовали четко, слаженно, делом доказали свою верность народу России и воинской присяге, проявили ответственность за судьбу Родины и её будущее. Части Минобороны, росгвардейцы, сотрудники МВД и специальных служб обеспечили надежную работу важнейших центров управления, стратегических, в том числе оборонных объектов, безопасность приграничных регионов, прочность тыла наших вооруженных сил, всех боевых соединений, которые продолжали в это время героически вести борьбу на фронте. Нам не пришлось снимать боевых подразделений с зоны СВО. В противостоянии с мятежниками погибли наши боевые товарищи - летчики. Они не дрогнули и с честью выполнили приказ и свой воинский долг. Прошу почтить их память минутой молчания. Открыть/Комментировать

2023-06-26 22:18:20 Обращение к гражданам России Открыть/Комментировать

2023-06-26 17:00:22 Россия — великая страна. Не только аграрная, но и индустриальная. И нам по силам действительно грандиозные задачи. Уже более шестидесяти лет назад мы первыми начали освоение космического пространства и по-прежнему уверенно удерживаем лидирующую позицию в этой сфере.

Работы по усовершенствованию техники, узлов и агрегатов для космических ракет ведутся непрерывно. Это тяжёлый и кропотливый труд широкого спектра конструкторов и инженеров, специалистов различных квалификаций, вносящих свой вклад в развитие нашей страны.

Новая модификация двигателя для ракет-носителей «Союз-5» среднего и сверхтяжёлого класса готова к лётным испытаниям. Двигатель РД-171МВ прошёл немалый путь: от чертежей до готового экземпляра. Следующий этап после финальных испытаний — запуск в серию. Сила, скрытая внутри нового двигателя, действительно способна удивить. Его тяга при весе 10 тонн превышает 800 тонн. В этой версии ракетной силовой установки абсолютно все детали отечественного производства, как говорится, до последнего винтика. Ведь мы великая страна с великими целями. Нам всё по плечу. Открыть/Комментировать

2023-06-24 10:13:31 Обращение к гражданам России Открыть/Комментировать

2023-06-23 16:22:04 Помню, как в одной из отдалённых баз во время службы на флоте я жил в городке закрытого типа, где было только несколько серых домов-хрущёб да пара магазинов. Да, это было незабываемое приключение с настоящими верными друзьями и товарищами. Но всё же иногда хотелось проснуться в собственном обустроенном доме, где всем хватит места. А когда обустроен твой тыл, в том числе и домашний, семейный, тогда и служба идёт легче.

Вспомнил эти годы молодости, потому что наткнулся на новость, что ПСБ профинансирует строительство жилья для сотрудников судостроительной отрасли.

ПСБ на Международном военно-морском салоне «МВМС-2023» договорился с Выборгским судостроительным заводом и Корпорацией морского приборостроения о совместной работе по повышению доступности жилья для сотрудников столь важной отрасли и развитии инфраструктурных проектов. В рамках программы предусмотрено строительство нового многофункционального жилого комплекса для жителей Выборгского района Ленинградской области, в том числе для работников завода и других предприятий ОПК на территории района.

Приятно видеть, что сотрудникам предприятий судостроения предоставляются такие возможности.

Информация предоставлена ПАО «Промсвязьбанк». Открыть/Комментировать