Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Подвиг Народа

Логотип телеграм канала @podvignarodaussr — Подвиг Народа П
Логотип телеграм канала @podvignarodaussr — Подвиг Народа
Адрес канала: @podvignarodaussr
Категории: Познавательное
Язык: Русский
Количество подписчиков: 5.42K
Описание канала:

Вечная память и вечная слава героям Великой Отечественной войны!
Почта: podvignarodaussr@gmail.com

Рейтинги и Отзывы

1.50

2 отзыва

Оценить канал podvignarodaussr и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

0

3 звезд

0

2 звезд

1

1 звезд

1


Последние сообщения 3

2022-06-11 07:28:27 вошёл в состав так называемой «антипартийной группы Молотова — Кагановича — Маленкова и примкнувшего к ним Шепилова», выступившей против политики Н.С. Хрущёва. Но вскоре успел отойти от них и покаяться...

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 ноября 1958 года Маршал Советского Союза Булганин Николай Александрович понижен в воинском звании до генерал-полковника, а 30 декабря 1959 года уволен в отставку.

С августа 1958 года по февраль 1960 года Н.А. Булганин работал на посту председателя Ставропольского совета народного хозяйства. С февраля 1960 года — на пенсии.

Избирался депутатом Верховного Совета СССР 1-5-го созывов. До октября 1961 года оставался членом ЦК КПСС.

Генерал-полковник в отставке Булганин Н.А. жил на подмосковной даче, где скончался 24 февраля 1975 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
408 views04:28
Открыть/Комментировать
2022-06-11 07:28:26 11 июня 1899 года в Нижнем Новгороде родился советский государственный деятель, Маршал Советского Союза (1947, лишён этого звания в 1958 году), генерал-полковник Николай Александрович Булганин.

После окончания в 1917 году реального училища работал учеником электрика и конторщиком. Член РСДРП(б)/РКП(б)/ВКП(б)/КПСС с 1917 года.

В 1918-1919 годах Николай Булганин — заместитель председателя Московско-Нижегородской железнодорожной Чрезвычайной Комиссии (ЧК), в 1919-21 годах — начальник сектора оперативной части по транспорту Особого отдела Туркестанского фронта, в 1921-1922 годах – начальник транспортной ЧК Туркестанского округа.

После окончания Гражданской войны в 1922-1927 годах Н.А. Булганин работает в Высшем Совете Народного Хозяйства (ВСНХ) РСФСР и СССР: помощником председателя электротехнического треста Центрального района, председателем Государственного электротехнического треста.

С 1927 года Булганин Н.А. — директор Московского электрозавода. В 1931-1937 годах – председатель Исполнительного комитета Московского городского Совета.

С февраля 1934 года Булганин кандидат в члены, а с октября 1937 года — член Центрального Комитета ВКП(б). В 1937 году избран депутатом Верховного Совета СССР. В июле 1937 года – октябре 1938 года – председатель Совета Народных Комиссаров РСФСР. Одновременно с января 1938 года – председатель Комиссии по иностранным делам Совета национальностей Верховного Совета СССР. С сентября 1938 года по май 1944 года – заместитель председателя Совета Народных Комиссаров СССР. Одновременно в сентябре 1938 года – апреле 1940 года и в октябре 1940 года — мае 1945 года занимал пост председателя правления Государственного банка СССР.

С начала Великой Отечественной войны Н.А. Булганин направлен в действующую армию.

Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 6 декабря 1942 года Булганину Н.А. присвоено воинское звание «генерал-лейтенант».

Генерал Булганин Н.А. (псевдоним: «Николин») являлся членом Военного совета Западного (июль 1941 года – декабрь 1943 года), 2-го Прибалтийского (декабрь 1943 года – апрель 1944 года), 1-го Белорусского (май-ноябрь 1944 года) фронтов.

Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 29 июля 1944 года генерал-лейтенанту Булганину Н.А. присвоено воинское звание «генерал-полковник».

Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 18 ноября 1944 года № 1610 генерал-полковнику Булганину Н.А. присвоено высшее воинское звание «генерал армии».

21 ноября 1944 года генерал армии Булганин Н.А. назначен заместителем наркома обороны СССР и членом Государственного Комитета Обороны, с марта 1946 года – заместитель министра Вооружённых Сил СССР, с марта 1947 года министр Вооружённых Сил СССР и заместитель Председателя Совета Министров СССР.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 ноября 1947 года генералу армии Булганину Н.А. присвоено высшее воинское звание «Маршал Советского Союза».

С марта 1949 года Маршал Советского Союза Булганин Н.А. — заместитель Председателя Совета Министров СССР.

После XIX съезда КПСС (1952 год) по предложению И.В. Сталина в составе Президиума ЦК КПСС была создана «руководящая пятёрка», куда вошёл и Н.А. Булганин. После смерти 5 марта 1953 года И.В. Сталина при «разделе» высших государственных постов между его бывшими соратниками Маршал Советского Союза Булганин Н.А. стал первым заместителем председателя Совета Министров СССР и министром обороны СССР. В феврале 1955 года он возглавил Совет Министров СССР, став ближайшим соратником Н.С. Хрущёва. Совершал вместе с ним международные визиты, получив широкую мировую известность.


Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 июня 1955 года за особые заслуги перед советским государством в годы Великой Отечественной войны и в послевоенные годы Маршалу Советского Союза Булганину Николаю Александровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (№ 6822).

В 1957 году Маршал Советского Союза Булганин Н.А.
387 viewsedited  04:28
Открыть/Комментировать
2022-06-11 07:28:18
362 views04:28
Открыть/Комментировать
2022-06-11 07:26:41
11 июня 1942 г. в Вашингтоне было подписано соглашение между США и СССР «О принципах, применимых к взаимной помощи в ведении войны против агрессии», закрепившее обязательство США о поставках СССР материально-технической помощи по ленд-лизу.
405 views04:26
Открыть/Комментировать
2022-06-11 07:24:39
11 июня 1944 года войсками Ленинградского фронта в ходе Выборгской операции освобожден город Териоки (Терийоки, ныне Зеленогорск).
415 viewsedited  04:24
Открыть/Комментировать
2022-06-09 08:44:14
9 июня 1945 года учреждены медали: «За взятие Будапешта» (более 350 тыс. награждений),«За взятие Кенигсберга» (более 750 тыс. награждений), «За взятие Вены» (более 270 тыс. награждений), «За взятие Берлина» (более 1,09 млн. награждений), «За освобождение Белграда» (более 68 тыс. награждений), «За освобождение Варшавы» (более 650 тыс. награждений), «За освобождение Праги» (более 395 тыс. награждений).
1.2K views05:44
Открыть/Комментировать
2022-06-09 08:43:36
9 июня 1944 года на первой полосе армейской газеты "Уничтожим врага !" был напечатан портрет. Под ним текст: "Бойцам и офицерам Н-ской части хорошо известно имя девушки - снайпера Розы Шаниной. Бывшая воспитательница детского садика, студентка Архангельского педучилища, сейчас она стала грозным и беспощадным истребителем гитлеровских оккупантов. Одной из первых среди девушек - снайперов Роза Шанина удостоена высшей солдатской награды - ордена Славы".
1.1K views05:43
Открыть/Комментировать
2022-06-08 15:41:38 В конце сентября 1944 года по приказу командующего ВВС маршала Новикова на 3-й Прибалтийский фронт для борьбы с истребителями-"охотниками" противника была направлена группа лётчиков под командованием Кожедуба. Ей предстояло действовать против группы немецких асов. В течении всего нескольких дней боёв наши лётчики сбили 12 самолётов противника, потеряв лишь 2 своих. Три победы записал на свой счёт Кожедуб.
Затем участвует в Висло-Одерской и Берлинской операциях, громит врага в его небе. 19 февраля Кожедуб сбивает реактивный Ме-262. Также "под раздачу" попали два американских "мустанга" - они по ошибке атаковали Ла-7 Кожедуба и были сбиты. Даже на земле один из сбитых лётчиков был уверен, что он атаковал Фокке-Вульф.

Свой последний бой Иван Никитович Кожедуб провёл в берлинском небе 17 апреля, сбив 2 самолёта. Это был его 330-й боевой вылет, 63-й и 64-й сбитые им самолёты. Он показал лучший результат среди лётчиков антигитлеровской коалиции. При этом он ни разу не был сбит (хотя его самолёт и подбивали, и поджигали - всякий раз он дотягивал до своих).

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за высокое воинское мастерство, личное мужество и отвагу, проявленную на фронтах войны, гвардии майор Иван Никитович Кожедуб был третий раз удостоен звания Героя Советского Союза, став третьим Трижды Героем Советского Союза после Покрышкина и Жукова.

После войны Кожедуб продолжил службу в 176-м гиап. В конце 1945 года в монинской электричке он встретил 10-классницу Веронику, которая 2 января 1946 года стала его женой, верным и терпеливым спутником всей жизни, главным "адъютантом и помощником". В семье родились дочь Наталья и сын Никита.

В 1949 году Иван Кожедуб окончил Краснознамённую Военно-воздушную академию. С декабря 1950 года командир 324-й истребительной авиационной дивизии (64-й истребительный авиационный корпус) уже полковник Кожедуб находился во главе дивизии в правительственной командировке в Северном Китае (псевдоним - "Крылов").
С апреля по декабрь 1951 года под его командованием дивизия принимала участие в Корейской войне 1950-1953 годов, но самому ему летать запретили. Однако его авиадивизия показала лучший результат (больше сбитых и меньшие потери), что говорит и о наличии у Кожедуба способностей авиационного военачальника.

В 1956 году Кожедуб окончил Высшую военную академию имени К.Е. Ворошилова. В 1964-1971 годах Иван Никитович служил первым заместителем командующего ВВС Московского военного округа.
С 1971 года - первый заместитель начальника боевой подготовки ВВС. С 1978 года - военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

В 1985 году Иван Никитович Кожедуб получил звание Маршала авиации.

Ушёл из жизни Трижды Герой Советского Союза, Маршал авиации Иван Никитович Кожедуб 8 августа 1991 года, был похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
1.2K views12:41
Открыть/Комментировать
2022-06-08 15:41:38 На могиле Василия Пантелеева Иван Никитович поклялся отомстить за каждого из них и сбить 8 вражеских самолётов. Свою клятву он перевыполнит в 8 раз.

Наконец, счёт сбитых самолётов врага Кожедуб открыл уже на второй день Курской битвы - 6 июля 1943 года. В том же бою прошёл проверку его ведомый Василий Мухин, который вовремя прикрыл своего ведущего и спас от возможной гибели. 7 июля - ещё сбитый, 9-го - сразу два.
К началу Битвы за Днепр на счету Кожедуба уже 8 сбитых вражеских самолётов. А ведь для него всё только начиналось.

Гимном мужеству и мастерству Ивана Кожедуба стал день 2 октября 1943 года, когда наши войска расширяли плацдарм на правом берегу Днепра, отбивая ожесточённые атаки противника. Первый раз вылетели девяткой. Кожедуб вёл ударную пятёрку. На подходе к переправе в районе Куцеваловка - Домоткань встретили колонну пикирующих бомбардировщиков Ju-87, в которой каждая девятка прикрывалась шестью Ме-109.
Четвёрка прикрытия сразу же связала боем "Мессершмиттов". Кожедуб во главе пятёрки атаковал бомбардировщики. Противник заметался. Не прошло и минуты, как два "Юнкерса", объятые пламенем, упали на землю. Ведущего сбил Иван Кожедуб, ещё одного - Павел Брызгалов. В небе началась "карусель". Вслед за первой девяткой разогнали вторую. В пылу схватки, руководя боем, Кожедуб успел сбить ещё и Ме-109. Уже пять костров пылало в районе плацдарма. А с запада снова наплывали "Юнкерсы". Но к месту боя подошла с востока и группа истребителей "Яков". Господство в воздушном бою было обеспечено. Сбив в этом бою 7 самолётов врага, эскадрилья под командованием Кожедуба вернулась на свой аэродром. Обедали прямо под крылом самолёта. Не успели провести разбор боя - и снова вылет. На этот раз четвёркой: Кожедуб - Мухин и Амелин - Пурышев. Задача прежняя - прикрытие войск на поле боя. Однако соотношение сил иное: нужно было отразить налёт 36 бомбардировщиков, которые шли под прикрытием шестёрки Ме-109 и пары FW-190. Он с ходу сбил ведущего, организовал бой. Отважно дрались и остальные лётчики звена. Врезались в землю ещё 2 "Юнкерса". Немецкие истребители зажали Амелина. На выручку бросился Мухин. Кожедуб прикрыл его и тут же атаковал соседний бомбардировщик. Ещё один вражеский самолёт нашёл смерть в небе Украины. Это была четвёртая победа Кожедуба за день.
У Ивана Никитовича было много напряжённых боёв, достойных внимания, однако из-за нехватки места мы не можем привести и десятой доли. О них вы можете узнать в приведённых ниже источниках.

Прошла Битва за Днепр, настал 1944 год, советские войска вовсю освобождали Правобережную Украину.
4 февраля 1944 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, старшему лейтенанту Ивану Никитовичу Кожедубу было присвоено звание Героя Советского Союза. На тот момент он совершил 146 боевых вылетов, сбил 20 самолётов.

С мая 1944 года Иван Кожедуб воевал на Ла-5ФН (бортовой № 14), построенном на средства колхозника Сталинградской области В.В. Конева. Тот назвал его в честь погибшего племянника - Героя Советского Союза подполковника Г.Н. Конева. На этой машине Кожедуб в течение короткого времени сбил 8 самолётов противника, доведя счёт своих побед до 45.

В августе 1944 года капитан Кожедуб был переведён в "полк асов" - 176-й гвардейский истребительный авиационный полк на 1-м Белорусском фронте. Там лётчик был переучен на новый Ла-7, а свой Ла-5 имени Героя Советского Союза Конева передал своему товарищу, тоже прославленному асу Кириллу Евстигнееву.

К тому времени Кожедуб совершил 256 боевых вылетов, в которых сбил 48 самолётов противника.
За образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года он был удостоен звания второй медали "Золотая Звезда".

На новом месте ведёт "свободную охоту", чаще всего его ведомым был Дмитрий Титаренко.
959 viewsedited  12:41
Открыть/Комментировать
2022-06-08 15:41:38 8 июня 1920 года в селе Ображиевка Черниговской губернии (ныне - в Сумской области) родился выдающийся советский лётчик-ас, самый результативный истребитель стран антигитлеровской коалиции со счётом 64 сбитых самолёта, Трижды Герой Советского Союза, маршал авиации Иван Никитович Кожедуб.

В семье было пятеро детей, Иван был младшим. Детство у него было бурным и порой опасным: что только ни случалось с деревенскими мальчишками. К шести годам Иван уже научился читать и писать, что позволило ему пойти в школу на год раньше (помог товарищ, да и учительница была понимающая). Хотя образование Кожедуба несколько раз было под угрозой: тяжёлое положение многодетной семьи обязывало пойти работать, и это при подорванном здоровье отца. В 16 лет Иван лишился матери.
Окончив 7 классов, Иван Никитович поступил на рабфак Шосткинского химико-технологического техникума. Там на Кожедуба произвели судьбоносное впечатление учлёты Якимец и Козинец, чей бравый вид, красивая военная форма и дружеская поддержка побудили его тоже пойти учиться в Шосткинский аэроклуб. По собственному признанию, до того Иван Никитович побаивался мыслей о полёте, никогда не думал о том, чтобы быть лётчиком, да и отец был бы против. Однако он всё же пошёл в аэроклуб, учился параллельно с рабфаком. Отцу об этом Кожедуб рассказал только тогда, когда пути назад не было. Было тяжело учиться там и там, день был расписан по минутам, однако он выдюжил, отлично учился и в техникуме, и в аэроклубе.

Получить рабочую специальность Кожедубу не удалось: в январе 1940 года пришло направление в Чугуевское военное авиационное училище. Там будущий ас прошёл подготовку на УТ-2, УТИ-4 и И-16. Осенью того же года, совершив 2 отличных полёта на довольно "строгом" И-16, он, к своему глубокому разочарованию, был оставлен в училище инструктором, и вместо того, чтобы пополнить ряды кадровых истребителей, стал сам их готовить.

С началом Великой Отечественной войны и приближением линии фронта Чугуевское училище было эвакуировано сначала в Борисоглебск, затем в казахский Чикмент. Шли месяцы, сержант (с 23 февраля 1942 - старший сержант) Кожедуб рвался на фронт, несколько раз просил комэска отправить его в действующую армию, но тщетно: то "сначала подготовь группу", затем из-за аварии на учебном вылете, произошедшей по вине ученика, Кожедуб как инструктор попал в "нерадивые", что ещё отсрочило его отправку на фронт.
Наконец, в ноябре 1942 года Иван Кожедуб прибыл в Москву, где распределялись по подразделениям новоприбывшие лётчики. К неописуемому счастью Кожедуба, он с товарищами попал в 240-й истребительный авиационный полк формирующейся 302-й истребительной авиационной дивизии. Полком командовал герой Гражданской войны в Испании и Сталинградской битвы, майор Игнатий Солдатенко. После получения в Иваново новых Ла-5, полк в марте 1943 года вылетел на Воронежский фронт.

Свой первый боевой вылет Иван Кожедуб совершил 26 марта 1943 года, но неудачно: его ведущий Вано Габуния ушёл вперёд и потерялся, а Ла-5 Кожедуба нарвался на группу Ме-110, получил повреждения в бою, а при возвращении ещё и был обстрелян советской зенитной артиллерией. Повезло ещё, что в бронеспинку угодил фугасный, а не бронебойный снаряд (хотя вероятность была 50/50). С большим трудом Кожедуб довёл истребитель до аэродрома и совершил посадку. Таким образом, он лишился своего самолёта, если и делал вылеты, то на "остатках" - незанятых самолётах. Командование собиралось отправить его на пункт наблюдения, однако заступничество Солдатенко помогло Кожедубу остаться в рядах лётчиков.
Близилась Курская битва, обе воюющие стороны совершали массированные бомбардировки на позиции противника, рос накал воздушных боёв. Товарищи Кожедуба открыли боевой счёт, а ему всё не удавалось сбить немецкий самолёт.
Тем временем гибли близкие ему люди: в ходе бомбардировки погиб Игнатий Солдатенко, таранил вражеский самолёт Вано Габуния, не вернулись из воздушных боёв комэски Гладких и Гавриш, товарищи Кожедуба Андрианов, Мубаракшин, Пахомов, Пантелеев.
795 viewsedited  12:41
Открыть/Комментировать