На фоне логистического бума в 2021 году рынок грузовых автопер | Платон

На фоне логистического бума в 2021 году рынок грузовых автоперевозок в России вырос в физическом и денежном выражении на 10–50% в зависимости от сектора, подсчитали грузоперевозчики. При этом в четвертом квартале компании не смогли полностью удовлетворить спрос. Объем перевозок по-прежнему сдерживают дефицит водителей, а также логистические проблемы на всех границах, усугубившиеся в последнее время из-за сложностей на границе ЕС с Белоруссией и снижения доверия к Казахстану как к транзитной стране.

Globaltruck подтверждает восстановление рынка грузовых автоперевозок в 2021 году, причем опережающими темпами. По оценке компании, возврат к доковидным объемам наступит «очень скоро».

AsstrA: среднегодовой темп роста рынка варьировался по ряду направлений от 30% до 40%. Если говорить о стоимости, в ноябре 2021 года увеличение контрактных ставок по направлению из России в Германию составило 27%, из России в Польшу — 20% по сравнению с ноябрем 2020 года.

Деловые линии: 2021 год стал золотым периодом для маркетплейсов — доля e-commerce продолжает увеличиваться. Повысился спрос на доставку промышленных грузов в сегменте B2B, что связано с восстановлением экономики. Существует рост интереса к складской недвижимости в регионах. Если раньше ключевые распределительные центры были сконцентрированы в Москве, то теперь регионы забирают на себя эту функцию. Увеличился спрос на аутсорсинг логистики — бизнес хочет снять с себя непрофильную деятельность. Компания также отмечает тренд на «обеление» рынка.

Kuehne + Nagel: рост объема перевозок грузов автотранспортом в международном сообщении в 2021 году оценивается в 10–15%. При этом снижается количество предложений на перевозку грузов, что связано с дефицитом водителей и новой техники, антикоронавирусными мерами на границах. Такая ситуация спровоцировала рост тарифов, наиболее значительно — во втором полугодии прошлого года.