2021-02-13 08:58:15
Вчера в составе «депутатского десанта» побывал в «Радонежском», смотрели, как обстоят дела с парковочными местами в новом микрорайоне.
Напомню, мэрия недавно в очередной раз вышла с инициативой по уменьшению норматива парковок, аргументируя тем, что застройщикам невыгодно строить в существующих условиях. Нам предлагают снизить норму до 1 машиноместа на 100 м2 жилья, но не менее 1/2 машиноместа на каждую квартиру. Якобы, сейчас во дворах новостроек слишком много свободных невостребованных парковок.
«Радонежский» запроектирован по нормативу 1 квартира - 1 машиноместо, правда, с учётом надземных паркингов, которые должны здесь появиться. Микрорайон продолжает активно строиться, но уже сейчас в плане парковки чувствуется некоторая «напряженность». В 8 вечера, когда мы с коллегами приехали в микрорайон, припарковаться удалось не сразу.
Да, конечно, с парковками здесь ситуация в разы лучше, чем в «Зелёных горках». И жители эту разницу видят очень хорошо. Председатель местного ТОС рассказал, что возможность поставить машину в пределах района – одно из главных преимуществ, которое привлекает сюда людей. Но в то же время жители выступают за изменения механизма размещения парковочных мест: машины должны стоять снаружи двора, а не в нём.
Отмечу, что «Радонежский», по факту, на сегодня единственный район, строящийся приближенно к нормативу «1-1». Получается, как сказал вчера кто-то из коллег-депутатов: «Мы ещё ничего не достроили по существующей норме, а уже её отменяем».
Никто в Администрации не смог объяснить, почему именно 100 квадратов, а не 50 или 70? В томских новостройках большинство составляют одно- или двухкомнатные квартиры площадью 35-55 м2. Кстати, в самом «Радонежском», насколько мне известно, квартир более 100 м2 нет. Получается, жители таких домов будут делить 1 место на 2 квартиры, а нормально обеспечены парковками будут только жители «элитных» домов с квартирами более 100 квадратов.
И городская, и областная администрация, в лице замгубенатора Евгения Паршуто, считают, что заботиться нужно об интересах застройщика, даже ценой настоящего издевательства над людьми. С ними солидарны и коллеги-депутаты с переднего края «науки урбанистики». Они предлагают вообще запретить томичам парковать машины у дома. По их мнению, это даст толчок развитию общественного транспорта.
Конечно, заставленный машинами двор мало кого радует. Но при текущем уровне автомобилизации, когда машина есть у каждого четвёртого жителя Томска, снизить норматив по парковкам, значит – создать людям ад по месту жительства.
2.2K viewsedited 05:58
Т
