Транспортный налог: один из нелюбимых и как его экономить. | Люди в праве 🖇
Транспортный налог: один из нелюбимых и как его экономить.
Транспортный налог (ТН) взимается со всей движущейся техники – легковых и грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, катеров, снегоходов, самолетов и яхт и т.д. Но больше всего его не любят владельцы легковушек и грузовиков. Они и так платят акцизы на топливо, за страховку и техосмотр, а дальнобойщики еще и тариф «Платон».
ТН формирует доходы региональных и местных бюджетов с целевым назначением ремонта и строительства дорог. Однако даже по Росстату российское дорожное полотно соответствует нормативам лишь на 15-20%. Кроме того, если в советском РСФСР 1990-го года строили 42 тысячи км автодорог общего пользования с твердым покрытием, то в 2010-е гг. ежегодно вводили в эксплуатацию лишь 3-5 тысяч километров. Спустя десятилетия при развитии технологий «вставшая с колен» РФ-я сократила в разы объемы дорожного строительства! Не забудем, что с 2002 года стоимость литра бензина выросла с 7 до 50 рублей. И это в стране, которая сама добывает и перерабатывает нефть в огромных объемах. Наконец, во многих странах транспортный налог вовсе отсутствует. В них установлен небольшой ежегодный платеж за регистрацию транспортного средства вне зависимости от стоимости и мощности двигателя.
Напомним, что ТН исчисляется исходя из ставки, коэффициента по количеству месяцев владения в году, мощности двигателя в лошадиных силах и возможного повышающего коэффициента на мощность, если машина стоит более 3 млн рублей (так называемый премиальный сегмент - до конца года власти могут повысить сумму до 10 миллионов). Автовладельцу никаких деклараций подавать не надо – ему самому из УФНС приходит уведомление для оплаты. Так вот – недавно в Правительстве РФ поддержали инициативу Госдумы аннулировать уплату транспортного налога на 2-3 года при условии приобретения отечественного авто. Трудно сказать, насколько эта идея трансформируется в законопроект. Поживем-увидим.
Важнее знать, как сегодня физическое или юридическое лицо вправе легально сэкономить транспортный налог. Здесь нужно понимать, что этот платеж на одну и туже категорию машин (мотоциклов, автобусов) абсолютно разный. К примеру, в Вологодской области при мощности двигателя до 100 лошадиных сил ставка составляет 25 рублей, в Москве – 12 рублей, а в Калининградской области – всего 2,5 рублей.
Итак, первый способ снижения налога – зарегистрировать транспортное средство в льготном регионе. Это в том числе выгодно и бизнесу, у которого много легковых и грузовых авто или иных средств передвижения. Юрлицо может открыть филиал в льготном регионе и поставить там авто на учет.
Второй способ – снятие с учета машины, если она вышла из строя в результате ДТП, угона или вы не садитесь за руль по иным причинам. В этом случае налог не придется платить.
Третий – оформление авто на льготных граждан. К ним относятся ветераны войн, инвалиды, многодетные и малоимущие семьи. Здесь следует проанализировать регионы, где суммы и правила выплат отличаются.
Четвертый – проведение технической экспертизы с целью пересмотра мощности двигателя. После получения экспертного заключения о сокращенных лошадиных силах следует обратиться в ГИБДД с заявлением на изменение регистрационных данных, паспорта и свидетельства транспортного средства. Как только в документах изменят мощность, необходимо довести эти сведения до ФНС.
Пятый способ - после покупки авто надо поставить его на учет в ГИБДД после 16 числа. Тогда этот месяц не будет засчитываться в качестве периода владения и учитываться при расчете налога. При этом снимать с учета следует 15 числа или раньше. Напомним, что одной из составляющих расчета ТН является коэффициент количества месяцев владения в году. Тут, разумеется, экономия маленькая.
Ну и конечно, до принятия решения о покупке проверяйте ставки налога и характеристики машины. Небольшая разница в лошадиных силах может сильно варьировать ставку.
