2023-02-28 13:48:32
Перевозчиков обяжут строже следить за водителями такси Минтранс опубликовал проект постановления «Об утверждении норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством для физических лиц, осуществляющих деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси».
Согласно документу,
продолжительность рабочего времени физлица не может превышать 12 часов с момента получения службой заказа легкового такси информации о готовности этого лица к выполнению заказов легкового такси.
Кроме того,
рабочее время таксиста обязательно должно быть разделено на части. Сколько их будет и насколько они будут долгими, водитель решает сам, требований только два: на первый перерыв можно уйти не позже чем через 5 часов после начала смены, а сами перерывы в сумме не должны превышать все тех же пяти часов.
Возникает закономерный вопрос — как таксисту разделить рабочее время и время, когда он едет по своим делам? Ведь многие водители используют для работы в такси личные авто.
Комментирует эксперт - председатель межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Ярослав Щербинин:
«Скажем, я закончил работать и еду забирать ребенка из детсада. Но у агрегаторов сейчас нет функционала, который позволял бы водителю официально закрыть смену, — чаще всего человек, чтобы уйти с линии, просто выходит из приложения и перестает принимать заказы. То есть чисто технически я все еще работаю. А теперь представим, что меня останавливает ГИБДД. И я попадаю на штраф за несоблюдение установленных норм времени управления транспортным средством и отдыха.
Теоретически инспектору можно было бы предъявлять телефон с выключенным приложением. Но убедительным доказательством невиновности водителя это не станет. Во-первых, его можно выключить сразу — только заметив пост ДПС, во-вторых — некоторые водители имеют при себе не один телефон, а сразу несколько. Не станет же инспектор обыскивать человека и автомобиль?
На мой взгляд, решением проблемы мог бы стать запуск некой автоматической системы, которая собирала бы информацию о водителях, находящихся на смене. К слову, в Москве такая система существует — она называется КИС «АРТ». Когда водитель там регистрируется, ему присваивается единый ID для сотрудничества со всеми таксопарками и агрегаторами. Если система видит, что человек пытается работать сразу на несколько компаний и находится на смене дольше установленного времени — она его блокирует. Там есть, конечно, свои недостатки и подводные камни, но в целом система вполне функциональная».
С тем, что инициатива Минтранса требует доработки, согласились и в Госдуме. Правда, как уберечь водителей от неправомерных штрафов, депутаты пока не знают, но запланировали, что постановление о времени труда и отдыха водителей такси вступит в силу с 1 сентября 2023 года и будет действовать до 1 марта 2029 года.
Источники: «Парламентская газета», car72.ru
#новости
40 views10:48
Т
