25 июля 2000 года в 16 часов 45 минут по среднеевропейскому | ВЕСЬ ПАРФЁНОВ
25 июля 2000 года в 16 часов 45 минут по среднеевропейскому времени сверхзвуковой самолет «Конкорд» рухнул на парижский пригород Гонесс. Разбился самый дорогой, самый быстрый и считавшийся самым безопасным авиалайнер.
«Конкорд» выполнял рейс номер 4590 Париж – Нью-Йорк. Из аэропорта Шарль де Голль он взлетал уже горящим, но опытнейший пилот Кристиан Марти не мог ничего поделать. Пламя вспыхнуло, когда самолет разогнался, и остановить его было невозможно.
Марти говорит диспетчерам, что попробует развернуться в воздухе и совершить аварийную посадку в соседнем аэропорту Ле Бурже. Через несколько секунд объятая пламенем машина взрывается, упав на здание ресторана гостиницы Hôtelissimo. Погибло 133 человека: экипаж, пассажиры и посетители ресторана.
Первая реакция в мире: всё, доспешили. Человечество долеталось быстрее звука. Казалось, что здесь похоронена и сама идея сверхзвуковой пассажирской авиации. Потом, когда шок прошел, специалисты стали предъявлять доказательства обратного, и главное из них – за 30 лет существования «Конкорда» – это ведь лишь первая катастрофа.
Вообще авиакатастрофы слабо сказываются на пассажиропотоке. Год от года летает все больше и больше людей. Но это когда трагическая статистика относится к авиации в целом. В случае же с «Конкордом» речь идет о конкретном типе самолета. И видимо, правы те, кто полагает, что крест на судьбе «Конкорда» может поставить второе громкое происшествие.
Так уже было, ведь всего в нескольких километрах отсюда, в аэропорту Ле Бурже, до которого не дотянул этот «Конкорд», летом 73-го года разбился советский «конкорд» Ту-144. А спустя некоторое время такая же машина потерпела аварию, возвращаясь из Алма-Аты в Москву. И с того времени советской сверхзвуковой пассажирской авиации больше не существовало.
Рейсовые «Конкорды» летали только по двум маршрутам «Лондон – Нью-Йорк – Лондон» и «Париж – Нью-Йорк – Париж». Все 3 часа в одну сторону. Фантастическая скорость – две с лишним тысячи километров в час. Из-за этого огромные топливные баки (расход керосина 100 литров в минуту). И горючее разбившегося «Конкорда» испепелило всё живое вокруг. Из-за этого сверхдорогие билеты – до семи тысяч долларов за место и это же делало «Конкорд» незаменимым для очень занятых людей, которые делали очень большие деньги по обе стороны Атлантики одновременно.
