17 сентября (или днем раньше) 1866 года открылась Рязано-Козловская железная дорога, имевшая принципиальное значение для перевозки хлеба и других грузов, а значит, и для всей экономики Россиийской империи.
Протяженность Рязанско-Козловской железной дороги составляла 197 верст, она полностью повторяла гужевой хлебный путь и построена была менее чем через 1,5 года. Железная дорога строилась на условиях концессии, в основе которой был выпуск облигаций в английской и прусской валюте.
Оптовым подрядчиком строительства был выбран вновь Карл Федорович фон Мекк, руководивший всеми работами. Постройка была сдана за 6 млн рублей. Только "официальная" прибыль подрядчика по Козловской дороге составила 280,2 тыс. руб.
Первым, кто "опробовал" железную дорогу, стал великий князь Николай Николаевич, который в августе 1866 года проехал по ней от Москвы до Козлова в свое Воронежское имение.
