ГОНЧАРЕНКО

2021-03-01 11:15:04 Сегодня мы зарегистрировали реформу общественного транспорта #РУХ

Полтора года интенсивной командной работы. Комплексное решение. Пять связанных между собой законопроектов. Внесение изменений в 16 законов Украины.

Европейский опыт показывает: введение прозрачных механизмов финансирования общественных услуг стимулирует инвестиции в сектор перевозок. Поэтому логика такова: стимулируем инвестиции → получаем достойный общественный транспорт → появляется альтернатива персональному транспорту → уменьшаются пробки → увеличивается экономическая активность.

Именно по такой системе работает общественный транспорт в Лондоне, Мадриде, Варшаве и других городах Европы. Именно такой организации работы требует регламент ЕС №1370.

Что в этом контексте предусматривает #РУХ?

введение общественных услуг по перевозке (public passenger transport services) – транспортные услуги общего экономического интереса, предоставляемые с бюджетной поддержкой. Проще говоря: в чисто рыночных условиях (без поддержки) перевозчики не могут обеспечить надлежащие показатели объема, качества, безопасности, надежности и доступности транспорта. Именно поэтому мы и наблюдаем сегодня такую картину: периодичность движения недостаточная, подвижной состав устаревший и небезопасный, надеяться на анонсированный график движения – бесполезно. Введение общественных услуг по перевозке способно изменить ситуацию.

предоставление муниципалитетам реальной возможности финансировать такие услуги через прозрачные процедуры публичных закупок.

прозрачные механизмы контроля: общественность получит возможность видеть и контролировать все бюджетные расходы на транспорт (для примера сравнивая затраты различных городов). Все контракты и отчеты будут в Сети, в открытом доступе. Так же граждане смогут видеть в открытом доступе стоимость «одного километра работы» коммунального транспорта и оценивать адекватность таких расходов.

создание предпосылок для расширения сектора общественных услуг (по мере роста финансовых возможностей бюджета). Одновременно предусмотрена ликвидация действующих коррупционных механизмов определения перевозчиков на маршрутах, продолжающих функционировать без бюджетной поддержки. Больше никаких «коллегиальных органов, подконтрольных организатору» и «правильно» посчитанных ими баллов. Окончательное решение о победителе принимается на электронном аукционе без человеческого фактора. Будет ездить тот перевозчик, который готов предоставить необходимое качество транспорта по самому низкому тарифу. То есть коммерческие перевозчики будут конкурировать своими «моделями бизнеса», а не умением найти «правильный» подход к органам власти.

гарантирование перевозчикам стабильных и предсказуемых договорных принципов работы. Контракты для оплаты общественных услуг должны быть длительными, чтобы обеспечивать перевозчикам реальные возможности окупить вложенные инвестиции. Представьте, вы купите автобус за энное количество тысяч долларов, не успеете еще даже окупить свою инвестицию, как ваши услуги прекратят оплачивать. Готовы ли предприниматели так рисковать? Безусловно, нет. Поэтому мы предполагаем, что бюджет гарантирует оплату услуги перевозчика в течение всего срока действия контракта.

автоматизация процессов контроля в отношениях «город – перевозчик». Только такая автоматизация может дать реальные механизмы стимулирования качества услуг. Не обеспечиваешь график движения – тебя штрафуют. Обеспечиваешь стабильно высокие показатели надежности – имеешь право на бонус. Контроль таких показателей – задача автоматизированных систем, которые исключают влияние человеческого фактора и злоупотребления организаторов правом на расторжение договора.

использование прозрачных механизмов финансирования перевозок льготных категорий граждан.

И, конечно, я понимаю, что дискуссии в процессе прохождения проекта еще будут, но рад, что сам концепт реформы и глубина проработки ее проблематики уже получили поддержку такого количества моих коллег из разных фракций парламента! Это еще раз подтверждает, что общественный транспорт – это не о политике, а о гражданах нашего государства. Открыть/Комментировать

2021-03-01 11:15:04 Прощавайте "маршрутки"! Виступив спіавтором законопроектів, які мають комплексно змінити систему громадського транспорту

Коротко про основні інновації реформи:

— поява громадських послуг по перевезенню (public passenger transport services) з бюджетною підтримкою, прозорими процедурами та механізмами контролю;

— електронні аукціони визначатимуть тих, хто надаватиме послуги на маршрутах без бюджетної підтримки;

— довгострокові контракти для перевізників, що надаватимуть громадські послуги перевезення;

— прозові механізми фінансування перевезень пільгових категорій громадян.

Детальніше читайте тут Открыть/Комментировать

2021-02-28 17:28:53 Почему главный миф российской пропаганды про Крым – это фейк

История о том, что Хрущев якобы с барского плеча и в пьяном угаре подарил полуостров Украине в 1954 году, – один из самых любимых тезисов российской пропаганды. К сожалению, эти манипуляции особенно актуальны сейчас, в дни годовщины незаконной аннексии и оккупации Крыма в 2014 году.

О том, что инициатором решения о передаче Крыма Украине был лично Хрущев, говорил и сам Владимир Путин в своей так называемой «крымской речи» в марте 2014 года.

Почему в этом вопросе важно разобраться и как обстояли дела на самом деле – подробно рассказываю в этом видео:



Кстати, подписывайтесь на мой YouTube-канал, если вы еще не с нами. Открыть/Комментировать

2021-02-27 14:35:34 27 февраля 2015 года в Москве был застрелен Борис Немцов. И хотя сегодня ежегодный Марш его памяти не состоится, я уверен, что настоящую память о нем до сих пор хранят в своих сердцах миллионы людей.

Я знал его лично. Борис был большим другом Украины. Он хотел видеть наши страны свободными. Он не боялся говорить о преступном режиме Путина и всегда отчаянно отстаивал соблюдение закона и право выбора, за что и пострадал. Имя Бориса стало синонимом слова свобода. Именно так он и вошел в историю. Помним! Открыть/Комментировать

2021-02-26 21:06:52 Новый сериал от Квартала 95 - каждую пятницу вместо Слуги народа - Санкции для народа Открыть/Комментировать

2021-02-26 16:54:02 За останні 6 місяців 1 млн 800 тис українців вперше отримали доступ до 4G, а 5G в Україні може з’явитися вже цього року.

Про це мені розказав новий гість «Гончаренко рулить» – міністр цифрової трансформації України, ініціатор електронного сервісу державних послуг «Дія» Михайло Федоров.

Ми поговорили не тільки про появу 5G в Україні, а й про те, як буде розвиватися Дія, скільки вона коштувала державі і які країни вже хочуть запровадити цей інструмент у себе, навіщо нашим чиновникам спеціальні телефони, як цифровізація допоможе вивести економіку з тіні, коли Михайло допоміг Кличку викрити великі зловживання в IT-закупівлях та про багато чого іншого.

Повна розмова за посиланням:



А тут ділюся піснею, яка присвячена українському Криму, у нашому виконанні. Открыть/Комментировать

2021-02-26 14:37:24 Шмигаль дав доручення МЗС, Мінекономіки та Держприкордонслужбі розглянути питання щодо введення санкцій проти білоруських чиновників та бізнесменів близьких до режиму Лукашенко

Направив звернення до Шмигаля стосовно того, що наразі і Європейський Союз, і Великобританія, і США вводять санкції проти білоруських чиновників та бізнесменів, які близькі до режиму Лукашенко. Україна разом з тим не продовжує свою санкційну політику та своїм мовчанням, по суті, підтримує режим Лукашенко.

Наприклад, влада чомусь не ввела санкції проти білоруського олігарха Миколи Воробья, який володіє ПрикарпатЗахідтранс та є гаманцем Олександра Лукашенко і Віктора Медведчука. Також не були введені санкції проти білоруських топ-чиновників, у яких є активи та фінансові рахунки в України.

Сподіваюсь, Уряд, РНБО та інші відповідальні органи розглянуть це питання та санкції стосовно близького оточення Лукашенко будуть введені якомога швидше. Открыть/Комментировать

2021-02-26 13:45:45 Всім привіт з Гончаренко центру у Рівному!

Сьогодні тут відбувся виступ живого класика української літератури Олександра Ірванця. Відвідувачі почули про історію написання роману «Рівне/Ровно». Це була перша зустріч, яка поклала початок цілому курсу від пана Олександра «Як я це бачу. Історія найновішої української літератури» про становлення сучасної української літератури та про покоління вісімдесятників.

Я гарантую, що такого ви не знайдете у Вікіпедії та у Гуглі, адже Олександр особисто знайомий з більшістю «героїв» свого курсу.

Сьогодні на лекцію Ірванця до нас завітав також і мер Рівного Олександр Третяк, який виразив нам велику підтримку. Погоджуюся з думкою пана мера, що про культуру та освіту ми не можемо забувати в жодному разі.

Тож робота над розширенням мережі Гончаренко центрів триває. Не даремно ж я загадав бажання між двома Олександрами – збільшувати кільксть осередків та підтримувати молодь по всій Україні Підписуйтесь та слідкуйте за анонсами: https://www.facebook.com/GoncharenkoCentre Открыть/Комментировать

2021-02-26 12:16:09 Сегодня День сопротивления оккупации Крыма. Ровно семь лет назад под зданием Верховной Рады Крыма прошел митинг в поддержку территориальной целостности Украины. Тогда сотни украинских патриотов, крымских татар противостояли пророссийским активистам. В тот… Открыть/Комментировать

2021-02-26 12:14:09 Сегодня День сопротивления оккупации Крыма. Ровно семь лет назад под зданием Верховной Рады Крыма прошел митинг в поддержку территориальной целостности Украины. Тогда сотни украинских патриотов, крымских татар противостояли пророссийским активистам. В тот день крымчане вышли, потому что не хотели видеть Россию на своей территории, они вышли, чтобы бороться.

Через два дня после митинга я приехал в Симферополе и своими собственными глазами наблюдал, как «зеленые человечки» захватывали аэропорт. Стало понятно, что начинается война.

Я сразу же позвонил Петру Порошенко, который в тот момент был народным депутатом, и он прилетел в Симферополь только со своим помощником. Мы встретились с руководством Верховного Совета Крыма и они нас заверили, что они за Украину, но боятся репрессий. В итоге мы договорились, что будет создана рабочая группа из депутатов Верховной Рады, которые приедут в Крым и вместе с руководством автономии нормализуют ситуацию на полуострове.

По моим ощущениям, мы действительно пришли к хрупкому, но соглашению. После этого, мы встретились с Рефатом Чубаровым и договорились о совместных действиях. Ночью вылетели в Киев, будучи уверенными, что реально смогли изменить ситуацию. И, как показала история, мы были очень близки к этому, потому что уже на следующий день, Россия боясь нормализации отношений между Крымом и Киевом перенесла дату референдума с мая на март.

Сегодня в Украине – День сопротивления оккупации Крыма. Но мы должны говорить о Крыме не только в этот день. Мы должны каждый раз во всех международных организациях и на всех встречах поднимать вопросы Крыма и освобождения всех политзаключенных. Я уверен, что полуостров вернется и мы снова поднимем украинский флаг над Ай-Петри. Открыть/Комментировать