Oilfly

2022-08-31 20:19:29 В условиях санкций Россия должна изменить подходы к топливному рынку: более активно развивать газомоторное топливо, а невостребованные в ЕС объемы дизтоплива и бензина поставлять как сырье для нефтехимии и направлять на экспорт в страны Африки и Азии.

«Изменение подходов к внутреннему рынку – это очень сложный вопрос, связанный с принципами стратегического планирования и генеральной схемой размещения АЗС, то есть понимания в целом, где, как, зачем и почему строить заправки. Сегодня существует несколько не связанных друг с другом направлений развития топливного рынка: с одной стороны, нужно понять, что делать с переизбытком бензина и дизеля, а с другой – решить, каким образом мы развиваем газомоторное топливо – метан, пропан-бутан. Кроме того, у нас есть третье, хотя пока недостаточно развитое направление – это электрозаправки», - сказал заместитель председателя Наблюдательного совета Ассоциации "Надёжный партнёр" Дмитрий Гусев.

«Самыми дорогими продуктами на топливном рынке являются бензин и дизель, однако у них нет потенциала для роста спроса внутри России. Поэтому перед нефтепереработкой стоит задача максимально использовать их как сырье для нефтехимии, в идеале до 100% производства, и продавать в виде продукции с более высокой добавленной стоимостью. Кроме того, остается экспортное направление, где нашими будущими потребителями становятся страны Африки и Индии», - отметил он.

«В этой связи возможно рассмотреть перспективы строительства различных нефтепродуктопроводов в азиатском направлении для поставок топлива на эксклюзивных условиях в такие страны как Таджикистан, Афганистан, Пакистан, Индия». – отметил Д.Гусев.

«Наиболее перспективным на внутреннем рынке становится развитие метана. Для его продвижения необходимы реклама, снижение себестоимости техники, развитие общественного транспорта на метане. Кроме того, нужно увеличить использование пропан-бутана. Это сам по себе рыночный продукт, который позволяет увеличить использование ПНГ и природного газа», - подчеркнул эксперт. Открыть/Комментировать

2022-08-31 20:18:35 За период с 23 по 29 августа рост цен на бензин автомобильный был отмечен в 40 субъектах Российской Федерации. Более всего он подорожал в Республике Марий Эл – на 1,0%.
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в Самарской и Оренбургской областях – на 0,2%.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,1%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 46,09 до 48,51 рубля, марки АИ-95 – от 50,99 до 55,49 рубля, марки АИ-98 и выше – от 59,80 до 64,09 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 46,30 до 48,73 рубля, марки АИ-95 – от 50,45 до 54,19 рубля, марки АИ-98 и выше – от 60,70 до 63,49 рубля за литр. Открыть/Комментировать

2022-08-31 19:58:18 Стоимость ремонта дорог в Британии возросла после начала спецоперации на Украине из-за сокращения поставок битума из России, сообщает британская ассоциация муниципальных властей (LGA). 

"Около 60% битума (до начала спецоперации на Украине)... поставлялось из России и продавалось на европейском рынке... (с начала спецоперации на Украине городским) советам пришлось нормировать поставки материала и закупать их на других рынках, что привело к промедлениям с ремонтом дорог и ростом цен на него", - говорится в релизе организации. Открыть/Комментировать

2022-08-31 18:58:46 Осиновский: информация министерства - чистой воды домысел и клевета

Опубликованный вчера Министерством иностранных дел список предприятий вызвал острую реакцию предпринимателей. Утром концерн Alexela заявил, что МИД должен принести публичные извинения. На извинениях настаивает и собственник Skinest Veerem Олег Осиновский, пишет Delfi Ärileht.

Вчера после некоторого давления со стороны средств массовой информации Министерство иностранных дел предало огласке список предприятий, настаивавших на том, чтобы им в переходный период было сделано исключение и они могли продолжить импорт российских нефтепродуктов и после введения санкций. Так, концерн Alexela настаивает на том, чтобы МИД принес извинения (читайте здесь). Эмоционально отреагировал и владелец Skinest Veerem Олег Осиновский, так прокомментировавший Delfi Ärileht ситуацию:
„Я потрясен, эта информация о Skinest Veerem является чистой воды домыслом. В данном контексте это следовало бы даже назвать клеветой.
Фирма Skinest Veerem OÜ не обращалась в Министерство иностранных дел ни с какой просьбой предоставить специальное разрешение или любое другое специальное послабление. Мы не ведем с Россией никакого нефтебизнеса и не импортируем оттуда никакие нефтепродукты.

Мне очень хотелось бы знать, как появился этот список и кто несет ответственность за то, что в него попало название нашего предприятия. Надеюсь, что в самое ближайшее время Министерство иностранных дел решит этот вопрос и ответственные чиновники принесут извинения за допущенную путаницу“, - сказал Осиновский.

Какой список был выслан?
Вчера вечером МИД отправил включающий названия 28 предприятий список, снабженный комментарием министра иностранных дел Урмаса Рейнсалу.
„Сегодня Министерство иностранных дел публикует названия тех 28 предприятий, которые ходатайствовали о предоставлении исключения, чтобы и после введения санкций продолжать импорт российских нефтепродуктов в переходный период. Название предприятия, сфера его деятельности и факт предоставления ходатайства не могут рассматриваться как коммерческая тайна, поэтому обнародование списка не нарушает коммерческой тайны“, - отметил Рейнсалу, добавив, что интерес общественности Эстонии к тому, какие эстонские предприятия ходатайствовали о том, чтобы для них было сделано исключение и они могли продолжать заниматься связанным с торговлей нефтепродуктами бизнесом с Россией, вполне обоснован.
„Эстония представила предложения по новому пакету санкций Евросоюза, которые бы дополнительно ограничили торговлю Евросоюза с Россией энергоносителями“, - отметил министр иностранных дел. Открыть/Комментировать

2022-08-31 18:24:52 Выбывшие мощности указаны. Пока на Балтике строить химкомплекс. Ну, и газ не грузить. Стратегия понятна, не нужно больше на нашем гаще давать зарабатывать. Только потреблять.

https://t.me/argus_price_agency/930 Открыть/Комментировать

2022-08-31 17:39:51 По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой  точкой ценообразования  31.08.2022
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в октябре цена составила в среднем 11980 руб/т, что выше на 150 руб/т цен в спотовой секции.

Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 50000 руб/т, это ниже на 1800 руб/т цен на Аллагувате и   на 600 руб/т ниже цен на Уфимских спотовых базисах.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 46000 руб/т , это на 350 руб/т выше цен на Аллагувате и на 1200руб/т выше цен на Уфимских базисах.

Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в октябре торговался по 55500 руб/т, это ниже, чем на Салавате 57218 руб/т  и ниже цен на  Черкассах 56752 руб/т. Открыть/Комментировать

2022-08-31 16:52:11 Премьер-министр Петр Фиала заявил в среду, что правительство Чехии инициирует меры, которые позволят тепловым станциям использовать другие виды топлива, кроме газа, поскольку страна ищет способ справиться с энергетическим кризисом в Европе.

Этот шаг позволит теплоцентралям использовать такие виды топлива, как уголь или легкие мазуты, даже если они превышают допустимые выбросы.

«5 сентября министерство промышленности объявит о состоянии предотвращения нехватки топлива в секторе теплоснабжения, что позволит тепловым станциям использовать другие виды топлива, кроме газа, без санкций или какого-либо длительного процесса согласования», — сказал Фиала. Открыть/Комментировать

2022-08-31 15:10:14 Запуск проекта полномасштабного освоения Кашагана, похоже, отложен на срок от 6 месяцев до 1 года, а возможно и больше. Открыть/Комментировать

2022-08-31 12:57:35 Подписчики уточняют...

привет-привет! Это прикольная история, никто ничего не просит, МИД по ошибке опубликовал список компаний, у которых текущие контракты до конца года. Классическая ошибка журналистики

https://t.me/energytodaygroup/16103 Открыть/Комментировать

2022-08-31 12:01:12 В отличие от Министерства финансов, сторонние государства делают больше для развития производства в нашей стране. Минфин копит, морозит, не платит.

Последние события в мире только подталкивают нашу страну к развитию переработки, причем, чем более глубокой, тем более выгодной. Огромное спасибо Турции с ростом тарифов на проход проливов, а также всей мировой логистической системе.

Кто не боится роста тарифов? Производители продукции с высокой добавленной стоимостью. Стоимость базовых ресурсов (нефть, газ, зерно) в несколько (а иногда и десятков) раз ниже продукции глубокого передела. Таким образом, нужно извлечь пользу, а не бояться вызова.

Сравнить две отрасли — сельское хозяйство и нефтяную. Нефтяников последние 20 лет заставляют увеличивать переработку. Да, не том объеме, который нужен стране — до сих пор больше половины нефти уходить на экспорт, а могло бы перерабатываться с получением нефтехимических продуктов. Которым и не страшен рост тарифов на перевозку, и вариантов доставки значительно больше.

Также и для зерна — какими перерабатывающими предприятиями стало богато наше сельское хозяйство? Как отгружали зерно, так и грузят. А можно хотя бы муку, крупы, не говоря уже про растительный белок и огромное количество различных веществ.

Так что, если не собственное правительство, то мировые условия диктуют развитие переработки. Тем более, продукты не под санкциями. А значит — и больше заработаем, и проще.

Мы не мировая бензоколонка. Мы мировое химическое производство. И должны вкладывать в это и силы, и средства. Тем самым снижая риски для себя. И для будущих поколений. Открыть/Комментировать