Жизнь все-таки подкосила неуемную метростроевскую крото-крысиную деятельность Сергея Собянина. Похоже, что "диаметра" D5 с опасным тоннелем под центральной частью Москвы, на который подрядчикам мэрии не хватит компетенций, пока что не будет. Символику D5 убирают со старых станций, которые должны были также стать частью диаметра. Впрочем, это не мешает Собянину с друзьями доламывать историческую часть московского метро. После станции "Динамо", которую строительство перехода на "китайскую" (частично построена подрядчиками из КНР) Большую кольцевую линию изуродовало так, что возникла угроза катастрофы, настала очередь "Белорусской". Собянинская реконструкция Белорусского вокзала над ней и близко не закончена, а вестибюли "Белки" уже начали течь и разрушаться. Что там с основными конструкциями? Ситуацию на "Динамо" мэрия самым преступным образом игнорирует. Ждут когда рухнет? На двойной "Белорусской" же пассажиропоток в разы выше.
Оставайтесь на канале, подробности будут. https://t.me/oabch
