Строительство Новосибирского метромоста: 5 интересных фактов | Новосибирск One
Строительство Новосибирского метромоста: 5 интересных фактов
Обещали рассказать про это грандиозное сооружение — давайте пройдемся по самым интересным моментам в рубрике #история
1. Начало строительства в 1980-м, окончание в 1985 году. Самый длинный метромост на планете: длина 2145 метров, 896 метров над рекой.
2. Было рассмотрено несколько вариантов возведения:
- прокладка тоннелей под Обью (отвергнут из-за высокой стоимости)
- надстройка Октябрьского моста (нужно было закрыть мост на 2 года)
- надстройка "ушей" слева и справа от Октябрьского моста (слишком сложный из-за пересечения с ж/д)
- отдельно стоящий метромост (вариант утвержден 12 января 1978 года Госстроем СССР).
3. Москва предлагала делать мост без галереи на эстакаде, но Новосибметропроект обосновал, что "африканский вариант" в условиях Сибири — плохая идея.
4. Во время строительства оборвался один из тросов, удерживающих многотонную ферму моста, но монтажники смогли быстро решить проблему и ничего не разрушилось.
5. В основании моста расположены гигантские металлические ролики. На этих роликах мост балансирует влево-вправо в зависимости от смены температуры: в "минус" мост укорачивается до 50 см, а в "плюс" — вырастает.
Если хотите узнать еще больше — почитайте статью Славы Gelio в ЖЖ (фото брали оттуда), там есть много крутых фотографий и деталей.
