Депутаты Заксобрания вызывают мэра Локтя на ковер за грязный Н | Новосибирск * Новосибирская область
Депутаты Заксобрания вызывают мэра Локтя на ковер за грязный Новосибирск
29 апреля в Заксобрании Новосибирской области состоялось внеочередное заседание транспортного комитета. Напомним, 22 апреля депутаты Заксобрания вовсе предложили «гнать из города» чиновников мэрии, ответственных за уборку Новосибирска. Но для начала вызвали их на ковер. На встрече в формате круглого стола выяснилось, что к нынешнему плачевному результату привели «отрицательная динамика» в покупке новой техники, неуправляемость ответственных за уборку структур и отсутствие привычки к планированию.
Оправдываться перед депутатами пришел заместитель мэра Новосибирска Олег Клемешов. Он понял, что «бесполезно приводить какие-то цифры» и сразу перешел к сути. Он сразу пообещал убрать центральную часть Новосибирска до 9 мая, а остальную улично-дорожную сеть города – до 30 мая. Напомним, мэр пообещал помыть Новосибирск перед праздниками с шампунем.
На вопрос, как же так вышло, что этого до сих пор не сделали, Олег Клемешов сослался на погодные условия. Из-за них мыть город мэрия начала только на прошлой неделе. А также чиновник посетовал на нехватку дорожной техники.
«Мы проанализировали состояние парка техники, которая, так или иначе, участвует в уборке города как в зимний, так и в летний период. С 2013 года получилось минус 97 единиц техники. Если на 1 января 2013 года в Новосибирске работало 843 единицы, то за эти годы поступление составило 221, а списание – 318. То есть динамика отрицательная», – заявил Клемешов.
Он попросил у области 150 миллионов рублей на обновление парка уборочной техники, пообещав со стороны муниципалитета вложить 50 миллионов.
«Вы просите 150 миллионов у области. А на какой период? К какому результату это приведет? У вас уже есть перечень техники, планируемой к закупке?» – поинтересовалась депутат Елена Тырина.
Клемешов сообщил, что на 200 миллионов город купит 20 коммунально-дорожных машин, а также средства малой механизации для очистки тротуаров.
Депутат Заксобрания Вячеслав Илюхин предложил вместо этого подумать о привлечении подрядчиков.
«Я не сторонник оснащения всех ДЭУ новой техникой, я сторонник того, чтобы большинство работ были отданы на аутсорсинг. Мне кажется, большинство ДЭУ нужно расформировать. Дешевле нанимать технику, чем содержать ДЭУ. 44 ФЗ позволяет ставить подрядчика в зависимое положение и расторгать с ним договор в случае его неисполнения. Мы проводили эксперимент в Пашино, и когда такой договор был заключен на ноябрь-декабрь, пашинцы говорили, что такой уборки дорог не было еще никогда!» – отметил законодатель.
Кто все-таки виноват в запущенном состоянии города? На этот вопрос попытались найти ответ законодатели.
«Нам непонятно взаимодействие между районами, департаментом и ДЭУ. Кто за что отвечает. Все-таки главы администрации подчиняются заместителю мэра или нет? Мы не видим структуры на сегодняшний день», – заметил депутат Александр Кулинич.
«Что касается структуры, там абсолютно все понятно, мы вам пришел документы: главы напрямую подчиняются мэру города Новосибирска», – ответил Клемешов.
«Это значит, что вы можете главе района сказать, чтобы он что-то исправил, и он услышит? Я сомневаюсь в этом. Тогда мы не видим управляемости», – поддержал коллегу депутат Валерий Ильенко.
Дать пояснения вызвался начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Роман Дронов. «У нас сформирован некий пул руководителей, в том числе и главы администраций и их первые заместители, который участвуют в ежедневных совещаниях по содержанию уличной дорожной сети. Безусловно, приказ к выполнению я дать им не могу. А рассказать где плохо и указать на недостатки – мы это делаем регулярно».
