Без Проекта

2021-06-25 16:26:11 Фотки сделаны на автосвалке в небольшом городе Тёрлок на севере Калифорнии. После того, как Suicide Revenge II получил свою долю призов и славы на автошоу, он, также как и Touch Of Wine II, был продан. Предположительно новый владелец ездил с ним тоже на автошоу, но частенько слышал предъявы, что, мол, выставляет не свой проект. Чувак расстроился и решил переделать машину, но походу не сдюжил. Такие дела. Но судя по всему куча лоу-энтузиастов готовы уже её выкупить со свалки, чтобы восстановить. Открыть/Комментировать

2021-06-25 16:25:03 История Suicide Revenge II оказалась несколько трагичнее. Рубрика "Судьба лоурайдера". Открыть/Комментировать

2021-06-20 21:41:52 И вот, только недавно, владелец согласился продать проект обратно, вернув в родные пенаты. Вы только взгляните на сохран, дай бог каждому такой. И к слову, я не знал, что финальная версия была праворульной. В погоне за титулом, машина переделывалась неоднократно и все переделки трудно отследить. В любом случае, очень интересно, что сейчас поднимается волна нового интереса к евролоу и вообще к различным историческим проектам, которые оставили свой след в истории. Эта тенденция мне очень нравится. Открыть/Комментировать

2021-06-20 21:40:46 Очень интересные новости. Спустя практически 25 лет Touch Of Wine II возвращается домой, к семейству ДеАльба. Проект, владельцем которого был Альберт ДеАльба Старший, неоднократно соревновавшийся с машиной своего брата - Suicide Revenge II, о которой я уже писал ранее. Два раза Touch Of Wine II получал титул "Евролоу Года" - в 94ом и в 95ом году. Впоследствии был продан. Открыть/Комментировать

2021-06-18 14:32:11 Реклама нового альбома Iron Maiden на первой же странице ЛРМ за апрель-май 1982го года. Ни о каком рэпе ещё речи не идёт. Понятное дело, что звукозаписывающий лейбл Мейденов отвалил порядочную сумму за эту рекламу, но редакция и не стала бы публиковать то, что лоурайдеры не слушали вообще. Открыть/Комментировать

2021-06-17 11:38:10 А что было? Движок был полностью перебран, расточен, отхромирован и позолочен силами самого Медины, благо работал он менеджером в отделе автозапчастей. Покраска исполнена Гэри Сидсом и Джимми Гонзалесом. Про Гонзалеса ничего не знаю, а вот Сидс до сих пор в покрасочной теме, только красит теперь лоурайдер-модельки. Салон исполнен самим маэстро Бобом Меркадо из мастерской "Боб и Сыновья" в цветах, совпадающих с цветами кузова. Причём Боб считал этот салон на тот момент одним из лучших в своей карьере. Если вы не в курсе, то на проектах до 90ых Боб сшил практически все самые топовые салоны. Купил Медина эту машину за 1200 долларов и в общей сложности вложил ещё 20000. В пересчёте на современные - это примерно 60000 долларов в наши дни. И ведь ничего из этого не помогло, хоть забросай деньгами, а титул не получишь. Открыть/Комментировать

2021-06-17 11:37:34 За Пандемониум мне тупо обидно. Машина, которая по мне хоть раз должна была получить "Лоурайдер Года", но ни разу не поднималась выше третьего места. В статье за 89ый год владелец, Пол Медина, обещает сюрприз к Супершоу, но никакие сюрпризы Медине так и не помогли заполучить заветный титул. У меня такое подозрение, что всё дело в кузовных переделках. Обладатель титула за 89ый и 90ый год - Lethal Weapon, был Монтекарлой 73го года с мордой от 77го и задницей от 76го. Плюс у него открывались вбок капот и багажник. Такие вещи при судействе прибавляют порядочно очков и на Пандемониуме их просто не было. Открыть/Комментировать

2021-06-16 10:14:46 Мистер Картун в своём Судзуки Самурай на тусовке Роллерз Онли в 92ом году. Вступление в Лайфстайл произойдёт ещё не скоро, а пока что евролоу на пике популярности. Открыть/Комментировать

2021-06-15 14:34:49 А, ну ещё одну нашёл, кстати. Открыть/Комментировать

2021-06-15 14:33:19 Это единственная фотка Los Hawks, где на фоне есть хоть какая-то тачка. Открыть/Комментировать