Авиапробка в Стригино показала, кто на чем экономил. Спойлер: | Нижегородский Эксперт

Авиапробка в Стригино показала, кто на чем экономил. Спойлер: нет, не на трапах.

Информация о том, что в нижегородском аэропорту максимум 4 телетрапа и всего 8 выходов - ни разу не секрет, она опубликована на сайте аэропорта (работники аэропорта в соцсетях пишут про два рукава и четыре трапа на внутренние рейсы, и это похоже на реальность). Другой вопрос, что даже если из Стригино разогнать всех, кто там постоянно тусит, включая губернаторский вертолет, получится 27 мест под самолеты. Таким образом, 35-27=8 самолетов оказались сиротками, которым достался в лучшем случае кусочек рулежной дорожки. А вот на взаимодействии с авиакомпаниями в Стригино точно сэкономили: не спрогнозировали обстановку, не запасли элементарной воды и туалетной бумаги. Топ-менеджерам аэропорта - неуд.

Теперь о другой стороне медали. Все международные аэропорты Москвы оснащены оборудованием для приема судов в условиях нулевой видимости. Решение о посадке принимает командир экипажа, исходя из своей подготовки и готовности воздушного судна. Только вот оборудование самолета и обучение пилотов на Cat III C - штука дорогостоящая. Так что в Стригино мы наблюдали парад тех, кто сэкономил на самолете и на экипаже.
И на воде для пассажиров, заодно.