«We are climbing» - сказал Лоуренс Стролл. И этим объяснил всё | F1 от Бориса Захарова
«We are climbing» - сказал Лоуренс Стролл. И этим объяснил всё. Мы карабкаемся наверх. База строится, люди нанимаются, спонсоры приходят. Это, конечно, предельное упрощение, потому что строится база не сама, за специалистов приходится биться, а спонсоров активно вовлекать. И Стролла не просто так называют в эти дни Лоуренсом Аравийским – о таком спонсоре, как крупнейшая в мире нефтяная компания, мечтают все. А заполучил Saudi Aramco именно он, Лоуренс. И это серьёзное достижение. Потому что не за один зелёный цвет машин входят в проект саудиты (если бы всё было так просто – половина пелотона уже различалась бы лишь оттенками того самого, угодного Аллаху, зелёного). И если Томас Эдвард Лоуренс был славен тем, что захватил Акобу, то Лоуренс Стролл готовится навести шороху в Ф1.
Всё было предельно серьёзно. Никаких шуточек про Джеймса Бонда (а я даже гадал, не пригласят ли Дэниэла Крейга). Подиум, свет, публика. Дорожные машины. Почти Топ Гир, просто скучный, как и любой Топ Гир без Кларксона, Мэя и Хэммонда. После небольшой световой арт-подготовки, призванной, видимо, показать, что именно Стролл теперь отвечает в Ф1 за «дорого-богато», болид медленно стянул с себя британский флаг. Что интересно, Астон Мартин и правда показал как минимум макет машины, а не макет макета шоу-кара, как Ред Булл. И не постеснялся поснимать эту самую машину с разных ракурсов. Верхний воздухозаборник остался прежним. Боковые понтоны, как и у Хаас, придвинулись ближе к передним колёсам, и опоясывают болид, оставляя под собой коридоры для воздуха в сторону диффузора. Наконец-то удалось увидеть похожее на правду переднее крыло, в котором центральная секция расположена ниже боковых.
Зелёный остался зелёным, но получил желтый контур, и в таком виде стал наконец выглядеть как гоночный цвет, а не цвет проносящегося за окном поезда мокрого леса. Занятно, но это сочетание желтого и зелёного напоминает Лотус. Надеюсь, не тот, Тони Фернандеса, а нормальный, Колина Чепмена.
Несмотря на все разговоры о возможном уходе из команды (а из неё много кто уходит, недавно оставила пост отвечавшая за гоночную стратегию Бернадетт Коллинз), машину представил Энди Грин. Вышли Себастьян Феттель и Лэнс Стролл, помялись немного возле болида. Если Лэнс в принципе кажется эдаким увальнем, то Себ, наверное, должен был выглядеть на его фоне старше, увереннее. Но оба смотрелись как школьники. Феттель с новой старой причёской напоминал себя времён БМВ и Торо Россо. Только борода напоминала, какой на дворе год. Одним словом, круче всех смотрелся Лоуренс Стролл. Как и полагается боссу.
Никто не сказал ничего революционного, все отыграли свою часть. И только Феттель на дежурный вопрос о том, как он назовёт свою новую машину (а его об этом каждый год спрашивают), помялся, и сказал, что надо будет посмотреть, почувствовать. Правильно, в общем, сказал, - всё в жизни должно быть по любви и на чувствах. И остаётся только пожелать Себу, чтобы не попалась ни «истеричка», ни «задумчивая», как бы их там ни звали.
А мы в оставшееся время можем пофантазировать о том, насколько увиденное сегодня будет отличаться от нового болида Мерседес. И будет ли отличаться ото всех остальных в принципе. От презентаций этого года пока веет моносерией. Но Астон Мартин спасибо!
