Технопарки Москвы

2021-06-26 09:35:33 Правительство утвердило правила предоставления бюджетных субсидий экспортерам высокотехнологичной продукции.

Постановление правительства предусматривает, что промышленники смогут получить компенсацию до 70% своих расходов на НИОКР для создания «новой конкурентоспособной продукции» (ранее не производимой или с новыми характеристиками). Полученные средства можно будет расходовать на выплату зарплат, проведение новых опытно-конструкторских работ, на закупку оборудования и комплектующих, изготовление образцов продукции, аренду зданий и аппаратуры. Поддержка будет распространяться на затраты, которые производитель понес не более чем за 12 месяцев до даты объявления конкурса или еще понесет в течение 36 месяцев после этого. Деньги будут выделяться на конкурсной основе — на такую поддержку на ближайшие три года в бюджете предусмотрено 11,9 млрд руб.

Идея понятна. России необходимо повышать экспортный потенциал, учитывая наше положение в рейтинге по глобальному индексу инноваций / Global Innovation Index – 47 место из 131 в 2020 году, и индексу глобальной конкурентоспособности по затратам на НИР – здесь у нас 34 и 35 место в 2018 и 2019 годах.

Казалось бы стоит порадоваться – компенсация расходов на НИОКР звучит очень заманчиво для компаний, чья деятельность связана с высокотехнологичным производством. Но как всегда есть «но». НИОКР, то есть, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы – весьма специфическая деятельность, которая может и не давать положительного результата, для них это тоже результат. При этом все, что связано с подобными субсидиями, предполагает огромный объем отчетности и большую ответственность бизнеса за освоенные деньги. А что если взял субсидии на НИОКР, а разработать ничего не удалось? Какую ответственность будет нести в таком случае бизнес? Это высокие риски, и думаю, компании, у которых нет условного административного ресурса, связей во власти, к идее отнесутся с большой осторожностью и вряд ли будут в этом участвовать.

@naumova_live Открыть/Комментировать

2021-06-25 09:46:41 Новая потенциальная площадка под технопарк в районе Южное Медведково. Судя по информации с сайта Стройкомплекса Москвы, территория свободна от построек и сейчас не используется. Площадь будущего технопарка может составить 28 тыс. кв. метров. Не уверена, есть ли здесь какой-то существенный научный потенциал, но инфраструктурно проект может быть интересным.

С 23 июня по 6 июля по этой площадке проходят общественные обсуждения на сайте проекта «Активный гражданин».

@naumova_live Открыть/Комментировать

2021-06-22 15:36:18 В Ведомостях вышла моя статья: Зачем застройщикам жилья технопарки.

Я уже писала, что в этом году сразу несколько крупных девелоперов, в числе которых Capital Group, «Самолет», «РГ-девелопмент», ГК «Основа» и «Гранель», заявили о планах по строительству технопарков в проектах КРТ. Спасибо редакции Ведомостей, порассуждали почему это происходит и к чему может привести.

Деловой формат бизнес-издания не позволяет, так что добавлю в телеграме: меня безусловно радует такое внимание отрасли к технопаркам, ситуация меняется у нас на глазах, интерес к технопаркам вырос буквально за год. Надеюсь, уже в ближайшие несколько лет у нас появятся достойные конкуренты Сколково. Ни в коем случае не хочу ничего сказать про коллег, просто конкуренция – это всегда здорово. А конкуренция за стартапы, активно растущие бизнесы и рынки – вдвойне.

@naumova_live Открыть/Комментировать

2021-06-21 13:21:28 Очень перспективный проект для высокотехнологичных компаний – технопарк в Алабушево, под Зеленоградом. О проекте сегодня пишут Ведомости. «Алабушево» – крупнейшая площадка ОЭЗ «Технополис «Москва»: она занимает в общей сложности более 157,9 га (у нее также есть площадки в Печатниках и на территории промзоны «Руднево» на востоке столицы).

Круто, что Capital Group, которая только весной заявила о намерении заниматься строительством технопарков, так быстро приступила к реализации проектов. В общей сложности девелопер планирует возвести более 200 тыс. кв. м. Кроме технопарка в ОЭЗ Алабушево, заявлены проекты на Вилюйской улице в Южном Медведкове (технопарк на 28 тыс. кв. м) и аналогичный объект на 14,5 тыс. кв. м в новой Москве.

@naumova_live Открыть/Комментировать

2021-06-16 16:15:50 Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал постановление о продлении запущенной в 2015 году программы льготного кредитования технопарков. «Управляющие компании (УК) технопарков смогут получить субсидии на снижение ставки по кредитам, взятым в 2020-2022 годах. <...>. Согласно правилам программы, льготные кредиты выдаются на создание коммунальной и транспортной инфраструктуры, строительство зданий для резидентов, закупку необходимого оборудования, а также на проведение инженерных изысканий», – говорится в сообщении.

Честно говоря, даже не отследила, что программа должна была закончиться. В текущих условиях, когда в приоритете курс на инновационное развитие, поддержка технопарков как основных драйверов этого развития – это что-то само собой разумеющееся. Почти уверена, что и в 2022 году программу снова продлят.

@naumova_live Открыть/Комментировать

2021-06-11 18:25:00 Немного новостей последней недели про транспорт на водороде, за развитием которого внимательно следит инновационное сообщество, и я в том числе.

Новость первая: водородные технологии добавили в обновленную концепцию по развитию производства и использования электротранспорта в России, проект распоряжения правительства датирован 25 мая. В планы государства входит локализация транспорта на водороде и создание заправочной инфраструктуры. Расширение программы, по предварительным оценкам, обойдется в 359 млрд рублей.

Новость вторая: эксперты консалтинговой компании «Петромаркет» провели исследование и пришли к выводу, что машины на водородном топливе не смогут составить конкуренции электромобилям. Аналитики считают перспективы водородных машин «исключительно неблагоприятными»: «Даже в случае радикального снижения их цены (ныне очень высокой) по совокупной стоимости владения они будут проигрывать не только электромобилям, но и автомобилям с двигателем внутреннего сгорания на углеродно-нейтральном синтетическом топливе», пишет КоммерсантЪ. Среди проблем «водородомобилей» эксперты «Петромаркета» выделяют дороговизну «зеленого» водорода (производимого с помощью электричества из возобновляемых источников путем электролиза воды) по сравнению с собственно электричеством. Также в исследовании говорится о крайне высокой стоимости водородного автомобиля по сравнению со стоимостью электромобиля. Среди других препятствий к распространению водородных легковых автомобилей — неразвитость на территории ЕС сети водородных заправочных станций.

В «Петромаркете» полагают, что для продвижения на рынок автомобилей с низкими и нулевыми выбросами СО2 уже в ближайшие пять лет в РФ потребуется установить достаточно серьезные ограничения на выбросы для новых автомобилей. Выглядит вроде бы логично, но с учетом отсутствия инфраструктуры как для водородного транспорта, так и для электрического (электрозаправок тоже в России еще крайне мало), получится что просто автомобили станут еще дороже для конечного потребителя как в покупке, так и в эксплуатации, а дилеры получат возможность заработать еще больше. Выглядит нереалистично.

@naumova_live Открыть/Комментировать

2021-06-09 09:13:05 Везде сейчас только и разговоров, что о ПМЭФ и его целесообразности. В этом году форум привлек особенно много внимания из-за стоимости участия от почти млн рублей. Было много тех, кто агитировал не ехать, критиковал форум за поверхностность и бесполезность. Отдельного внимания стоит история с меню, некоторые из позиций которого, судя по сообщениям в телеграм-каналах, стоили неоправданно дорого. С рестораном действительно серьезная ошибка вышла, это, конечно, просчет организаторов, могли бы и предусмотреть, как общество отреагирует на такую информацию в текущих условиях социальной напряженности.

Но это всё лирика, несмотря на которую посещение ПМЭФ я безусловно считаю оправданным. Сложно себе представить более мощный нетворкинг. Единственный момент – конечно ПМЭФ не стоит посещать просто так, для галочки, потому что «все едут и мне надо». На него нужно ехать с определенными целями. В этом году мне не удалось отлучиться из Москвы, были важные текущие задачи, но в 2022 обязательно поеду. А пока читаю основные итоги мероприятия. Как минимум громких заявлений крупнейшие политики и бизнесмены России сделали немало.

@naumova_live Открыть/Комментировать

2021-06-03 14:39:21 Впрочем, надеюсь, не придется бесконечно ностальгировать об утраченных производственных мощностях, в перспективе на смену им придут новые производственные объекты. К счастью, у Правительства Москвы такие планы есть, и насколько можно видеть – они сейчас в приоритете. В январе прошлого года московская мэрия объявила о грядущей постройке девяти производственных предприятий, самое крупное из которых (32,7 тыс. кв. м) построят юге Москвы уже к 2027 году.

@naumova_live Открыть/Комментировать

2021-06-03 14:39:03 К вопросу об изменении назначения земель, мы тут в ЕКТА Менеджмент провели исследование, проследили судьбу 110 закрытых заводов Москвы. Все началось с того, что на просторах Фейсбука мне попался на глаза длинный перечень закрытых предприятий. Стало интересно, как сложилась их история дальше. Довольно любопытные получились результаты. Выяснилось, например, что 82% заводов закрылись вовсе не в 90-е, а дожили до нулевых и даже до 2010-х. На половине территорий появились ЖК, тем не менее 23% были перенесены в другие районы и имеют шанс вернуться к работе. Правда более детальной информации о “выживших” получить не удалось. Закрывшиеся заводы оказываются вне публичного поля и чтобы увидеть более полную картину потребуется более глубокий аудит. Сейчас доподлинно известно о перезапуске одного завода из перечисленных 110. Открыть/Комментировать

2021-06-02 16:06:36 Коммерсант сообщил, что группа «Самолет», входящая в пятерку самых активных застройщиков России, готова профинансировать строительство технопарка на 60 тыс. кв. м в Зеленограде. Она ведет переговоры о создании СП с владельцем участка (АО «Мотек-Ц»). За счет постройки технопарка «Самолет» собирается сэкономить 1,5 млрд руб на смене вида использования площадки под будущие жилые новостройки в другом районе Москвы.

Напомню, Собянин в ноябре постановил, что если застройщики переводят земли иного назначения под жилье без создания новых рабочих мест, ставки по этой процедуре, увеличиваются в несколько раз (от 2 до 8) в зависимости от районов Москвы. Таким образом регулятор пытается сохранить баланс между жилой и общественно-деловой застройкой. Создание альтернативной рабочей локации позволяет обойти повышенную ставку за изменение ВРИ.

Мне нравится такая форма взаимодействия. Застройщик не упускает волну повышенного спроса на жилую недвижимость, в то же время город обрастает новыми рабочими кластерами, разгружая центр. В последнее время такое решение становится все популярнее. Capital Group, Группа ПИК, ГК «Основа» и «Гранель» также планируют постройку индустриальных и технологических парков, рассчитывая на более лояльные ставки по процедуре смены «ВРИ»

@naumova_live Открыть/Комментировать