В чем были основные сложности:
Мне казалось, что процесс раскладывается так:
Готовим документы по списку
Платим авиакомпании
Передаем животных
Получаем их в Дубае
Проходим тут контроль
Что оказалось на практике:
Готовить документы по списку достаточно муторно - помимо стандартного паспорта с прививками и чипом нужны титры на антитела к бешенству, форма Ф1 и электронное разрешение на ввоз дубайское;
У нас не у всех собак стоят все прививки - какие-то, типа Миры и Флоры, маленькие и мы осознанно не кололи им, какие-то типа Мики, Гриши и Жоры тоже были осознанно не уколоты, так как жили в частном доме, территорию мы обрабатывали и тп;
По правилам авиакомпании все животные летят через карго в том числе потому, что в аэропорту Дубая нет ветеринара, он есть только в карго терминале;
Прямой перелет с животным до 8кг в салоне возможен через Etihad через Абу-Даби, но берут только 2 собак на рейс и очередь сейчас на ноябрь. Плюс надо брать собакам отдельные кресла, то есть это 6 бизнесов + 2 собаки карго;
С 1 октября начнет летать Аэрофлот, там можно будет везти в салоне, но тоже 2 собаки на рейс, до 8кг, ажиотаж;
Что касается карго: самый доступный по цене перелет - с пересадкой в Ташкенте. Я сказала, что пусть сами летят в багажном отсеке с пересадкой в Ташкенте. Даже не рассматривала его.
Прямые рейсы гораздо дороже, от 100тыс за 1,5кг собаку и выше. Плюс у Эмирейтс очень жесткие требования к клетке, ее содержимому, маркировке и тд;
Плюс, что стало самым удивительным, практически невозможно (ни мне ни помощникам так и не удалось) выйти напрямую на карго. Только через посредников, так называемых «брокеров», которые хотят деньги за воздух и даже чеки не хотят выписывать;
Плюс оказалось, что ввозить в Дубай в год можно только 2 собак на человека, не важно резидент ты или нет.
Все это: непонятные люди, перекупщики, не ясные до конца правила и тп доконало меня на столько, что мы приняли осознанное решение переплатить.
Допускаю, что если бы у нас была одна маленькая собака или кошка - вопрос бы решался гораздо проще.
