открывать невыгодно, бизнес вкладываться в это дело не хочет. | Murmansk News
открывать невыгодно, бизнес вкладываться в это дело не хочет. Люди лишены доступа к элементарным лекарствам. За бинтами и пластырем 50, а то и 100 километров нужно ехать до ближайшей аптеки. Что мне отвечать людям на подобные жалобы – советовать лечиться подорожником? Этак я рискую попасть в число тех чиновников-«златоустов», над которыми сегодня потешается и негодует вся страна.
В ответ на предложение продавать лекарства на почте я услышала, что невозможно торговать без фармацевта. Скажите, много вам фармацевт в аптеке по йоду и аспирину насоветовал? Например, в странах Европы торгуют простейшими лекарствами в магазинах и на заправках.
Конечно, моя инициатива поперёк горла аптечному лобби. Но для меня гораздо важнее интересы моих земляков. Есть страх, что в магазинах будут торговать контрафактом? Так давайте доверим такую торговлю государственной организации, такой, как Почта России!
Я согласна с тем, что каждый должен занимался своим делом, почта - доставлять письма и посылки, аптеки - торговать лекарствами, пивнушки - пивом. Но есть много «но». В больших городах любая торговля на почте смотрится неуместно. А в маленьких посёлках часто кроме почты просто ничего больше нет. Нужно шире мыслить.
- Другая федеральная новость, которую обсуждали все. Мурманский аэропорт участвовал в конкурсе на присвоение имени деятелей из истории и культуры России. По итогам голосования победил вариант с присвоением имени Николая Романова. Многие к такому результату отнеслись скептически, в том числе с точки зрения организации подсчета голосов. В частности, речь идёт о позиции Общественной палаты Мурманской области, сенатора Чернышенко. Вы поддерживаете присвоение имени Николая Романова аэропорту?
Правительство Мурманской области не занималось организацией голосования, поэтому говорить о том, хорошо оно было проведено или плохо, я не могу. Например, сама я считаю логичным участие в голосовании Сергея Юльевича Витте, который ещё в конце XIX века посещал Кольский полуостров с экспедицией и был одним из инициаторов строительства военно-морского порта на Мурмане и Мурманской железной дороги.
Что касается Николая II, то отрицать его роль в истории нашего края невозможно. Благодаря воле последнего российского императора была построена Мурманская железная дорога – проект даже по нынешним временам грандиозный. Именно железная дорога позволила освоить Кольский полуостров.
Да, история города-героя Мурманска – по большей части советская, и мы ей по праву гордимся. Но не стоит забывать и о том, что Мурманск – последний город, основанный в Российской Империи.
Так или иначе, таковы результаты голосования. Кстати, сама дискуссия, развернувшаяся вокруг них, послужила благой цели – оживила в обществе интерес к истории края и страны. А история эта, напомню, началась не 100, а более 1000 лет назад, это пора бы всем понять и прекратить, наконец, «гражданскую войну» в сознании.
Что касается позиции Общественной палаты Мурманской области, то уточню – это было не коллегиальное, а личное мнение председателя Палаты.
- В начале года общая информационная картина событий в стране вроде бы говорит о росте числа бытовых происшествий, пожаров и т.д. Есть и освещаемые федеральными СМИ происшествия в Мурманской области. По тем данным, которые собраны в администрации региона, можно сказать, что выросло число происшествий на инфраструктуре, или ситуация в регионе такая же, как и в прошлые годы?
- В Мурманской области, как и везде, случаются чрезвычайные происшествия. Достаточно вспомнить недавнюю трагедию на аэродроме Высокий. 25 января я была на прощании с лётчиками, это было очень тяжело. В таких ситуациях мы всегда стараемся максимально поддержать семьи пострадавших и погибших.
Но всё-таки подобные происшествия единичны, и говорить о росте, слава Богу, не приходится. Хотя я бы отдельно обратила внимание на аварии на дорогах. К ним в России уже привыкли, они не воспринимаются как что-то страшное. На самом же деле именно здесь нам нужно работать по всем направлениям гораздо активнее. Серьезные ДТП, к сожалению, все еще явление массовое, особенно зимой.
