2022-10-11 18:51:48
История Сухумского Маяка
В середине XIX века Сухум перестаёт быть крепостью и получает статус портового города. Для упрощения судоходства в районе Сухумской бухты, департамент навигации военно-морского флота Российской империи заказал во Франции маяк.
Изготовить маяк предстояло компании Эрнеста Гуэна - инженера(о чём свидетельсвует небольшая метталическая табличка с южной части маяка), на счету которого к тому моменту уже был первый во Франции металлический мост.
Высота Сухумского маяка составляет 37 метров и он был собран во Франции в 1861 году и тогда же доставлен в Сухум.
Строительство маяка заняло долгих 5 месяцев, однако его успели закончить до конца года. Для возведения маяка использовали винтовые сваи, уходящие в землю почти на два десятка метров.
На вершину вела винтовая лестница из 147 ступеней. Наверху находился масляный светильник. Из-за сильных ветров башня маяка сильно раскачивалась и масло периодически выливалось.
Чтобы это прекратить, маяк усилили системой тросов, не дававших ему раскачиваться. Позже маяк стал электрическим, но тросы остались и по сей день.
За более чем 150 лет своего существования маяк потухал только трижды.
Даже во время Второй мировой войны он продолжал свою работу. Самая большая пауза в работе Сухумского маяка продлилась с 2000 по 2008 годы.
В это время средств на содержание маяка не хватало. В 2008 году свет на маяке вновь был включен. Сегодня инженеры и руководство Абхазии согласуют варианты переведения маяка в полностью автономный режим.
Координаты:
42.981363, 40.971802
Источник: gagratrip
Море зовёт | Подписаться
3.1K views15:51
М
