Последние пару месяцев стал больше читать про географию, истор | Мобильная Азия
Последние пару месяцев стал больше читать про географию, историю и геополитику. Эти дисциплины хорошо проверяют на прочность мои спонтанные космополитические идеи, которые отрицают границы, национализм и гражданство.
Афганистан наверное служит самым ярким примером того, как человек может недооценивать важность географии, и как ей можно объяснить различия в менталитете и отношению к риску разных народов.
В доковидные времена, я в бэкграунде планировал путешествие в Афганистан — изучал страну, оптимальную логистику, искал проводников, общался много с афганцами (нет, не «голубые береты»). Пандемия и недавние события серьезно изменили планы, в ближайшие время вряд ли туда получится попасть. Сейчас конечно из каждого утюга пишут про ситуацию в стране, и я совсем не востоковед, есть те, кто гораздо лучше меня про это расскажет. Но изучая ситуацию, мне показалось, что именно история и география поможет лучше понять, почему так логично описанные идеи програссорства разбились о реальность.
На территории Афганистана возвышаеются горные хребты, что позволяет герметизировать барьеры между пуштунами (40%), таджиками, и другими меньшинствами. Отсутсвие национального большинства мешало местным правителям использовать какие-либо идеи национализма для поддержания власти.
Афганистану была отведена нелегкая ноша буферной зоны, со всеми вытекающими последствиями. Вообще с горными массивами сложная ситуация, их либо использовали для защиты от врага, либо там всегда были ожесточенные бои. Так до границ Афганистана доходил Александр Македонский, а первая буферная зона появилась между воюющими Персией и распадающейся империей Великих Моголов (так на фарси и арабском называют монголов).
Современное государство сформировалось для отделения Российской Империи от Британской Индии. Также во времена Британских колонизации образовались две географические аномалии. Линия Дюранда — практически неразличимая граница между современным Афганистаном и Пакистаном. Названа в честь британского дипломата, который прочертил это границу на карте. Линия проходит через земли племен, живущих между Афганистаном и Британской Индией, разделяя сферы влияния последних. В середине XX века территория по обе стороны границы стала предметом движения за независимость пуштун и создания независимого государства Пуштунистан.
Также появилась одна из самых неестественных сухопутных границ - Вакханский корридор, который соединяете Афганистан и Китай.
Современное население рассеяно по большой территорией в переделах 60 км вдоль основных дорог, которые остались со времён средневековых караванных троп. Нахождение Афганистана на Великом шёлковом пути помогало иметь связь с культурами Ближнего Востока и Средней Азии и комфортно жить на «транзакицонной комиссии».
Страна децентрализованна и поделена на 421 районов. Это осложняет любой захват страны. Из-за децентрализации не получится взять под контроль крупные города, и не напороться на повстанцев в горах. А любые попытки захвата, не способствовали урбанизации — конфликты только мобилизировали разрозненное население в горах.
Теоретически ситуацию можно было бы облегчить, вооружившись поддержкой соседних государств по всему периметру. Но тут тоже незадача: Иранское нагорье, Средняя Азия, Пакистан и Китай делают эту задачу почти неосуществимой.
Да и ситуация у соседей Афганистана тоже не лучше. Только по причине конфликта с Пакистаном, Индия не связана дорогами / морским транспортом с со Стамбулом или Тбилиси; автомобильным / жд — с Аламаты или Ташкентом. Если у Индии был бы сухопутный экспорт через Среднюю Азию на рынок стран Европы и Ближнего Востока, это рынок на $100млрд в год и совсем другие отношения с Афганистаном.
