В рыболовной отрасли назревают проблемы с поставками дешевой р | Мысли-НеМысли

В рыболовной отрасли назревают проблемы с поставками дешевой рыбы, сардины иваси. Вылавливать ее становится нерентабельным: не покрываются расходы на растаможку купленных за границей судов. Компании предупреждают о возможных крупномасштабных сбоях поставок и сильном росте цен на отдельные виды рыбной продукции.

В силу вступают новые правила растаможивания незаходных судов – кораблей, которые добывают рыбу по российским квотам, но были построены или куплены за границей и технически обслуживаются в иностранных портах. С 1 января 2022 года все суда, произведенные вне ЕАЭС и занимающиеся рыболовством в исключительной экономической зоне РФ, должны пройти таможенное декларирование, иначе они будут лишены квот.

Сардина иваси — самая дешевая рыба в России, 1 кг с доставкой до порта Владивостока стоит 40–45 руб. По вкусу похожа на сельдь. Добыча именно этой рыбы может пострадать сильнее всего, потому что ее ловят далеко от берега в открытом океане, и почти половину улова добывают не растаможенные суда.

Покупка и модернизация одного траулера стоит около $50 млн. При растаможке придется заплатить еще 25% сверх этой суммы — таможенную пошлину в размере 5% и НДС в размере 20%. Растаможить три судна будет стоить не менее 3 млрд руб. Для сравнения, совокупная прибыль компаний «Тралфлот» и «Софко» за прошлый год составила 1,5 млрд руб.

В правительстве как всегда не торопились спрашивать мнения рынка и не продумали адекватный переходный период для компаний. Они должны растаможить суда до конца текущего года. Минсельхоз считает, что новые требования к отрасли повысят ее эффективность.