Утвержденный с 1 июня 2022 года тариф на грузовые перевозки на | Мысли-НеМысли

Утвержденный с 1 июня 2022 года тариф на грузовые перевозки на уровне 11% - существенно ниже прогноза инфляции, уверены специалисты. Однако уже эта мера, на которую пошло правительство РФ, поможет решить железнодорожникам самые актуальные на сегодня вопросы.

Среди них – обновление локомотивного парка, реализация проектов цифровизации и инновационного развития и главное – завершение инфраструктурных проектов, в том числе на Восточном полигоне. РЖД планируют к 2024 году обеспечить провозную способность в этом направлении в размере 180 млн тонн. В итоге мультипликативный эффект от этих действий получит вся российская экономика.

Изменения коснулись и реального сектора. Так, с 1 июня 2022 года на три месяца были отменены действующие понижающие коэффициенты на перевозку угля. Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин считает, что отмена льгот хоть и повлияет на объемы перевозок этой номенклатуры, однако недополученные объемы могут быть компенсированы за счет таких грузов второго и третьего тарифного класса, как нефть и нефтепродукты, зерно, удобрения, алюминий.

«В зависимости от конъюнктуры корректировка объемов с Кузбасского и Красноярского регионов может достигать 10-12%, - прогнозирует Иванкин. - По некоторым разрезам – 20%. При этом общие объемы перевозок угля снизятся не более чем на 3-5% за счет восполнения объемами компаний, работающих в границах Восточного полигона».