Мир, гамарджоба

#новости В Узбекистане заработала авиамаршрутка

В Узбекистане начал полёты новый лоукостер Silk Avia. Первый рейс по маршруту Самарканд — Ташкент перевозчик выполнил во вторник, 26 апреля. Как заявили представители авиакомпании, Silk Avia станет «авиамаршруткой, которая летит, к примеру, из Ташкента в Ургенч, по пути заезжая в Самарканд или Бухару, оставляя и забирая пассажиров».

Сейчас во флоте авиакомпании три самолёта ATR 72-600, приобретённые у Bangkok Airways. Они выполняют рейсы на высоте около 4 900 метров. На борт такой самолёт берёт до 70 пассажиров, компоновка салона одноклассовая. ATR 72-600 способен совершать полёты на расстояние до 1 400 километров с крейсерской скоростью 550 км/ч.

Эти самолёты используются в Узбекистане впервые. Компания пригласила 12 пилотов российской Utair, которая уже много лет эксплуатирует самолёты этого типа. До начала коммерческих рейсов инструкторы концерна ATR вводили в строй пилотов по всем маршрутам.

Отмечается, что стоимость билетов Silk Avia составит $30-50. На первом этапе перевозчик будет ежедневно летать из Ташкента в Ургенч через Самарканд и 5 раз в неделю — через Бухару. Кроме того, в расписании рейсы из Ташкента в Наманган и Карши (4 раза в неделю), а также в Термез и Навои (2 раза в неделю).

Ранее «Гамарджоба» писала, что Silk Avia стала первой в СНГ авиакомпанией, которая одела стюардесс в джинсы и кеды.

Какой-то день новостей из Узбекистана получается/

@mirgamarjoba

#путевыезаметки Как выглядит столица Омана Маскат

На пересадку в Маскате, по пути с Пхукета в Москву, у нас было полдня — прилетели мы уже ближе к полуночи, а следующий рейс уже в 16:15 следующего дня. Большинство россиян (а только они и летели с Пхукета в Маскат) остались ночевать в аэропорту, мы же решили, что даже полдня в новой для нас стране тратить на аэропорт — большой грех и поехали в отель в центре. По которому с утра и прогулялись. Ну и традиционно пара заметок

— Маскат — огромный город (несмотря на скромное население в 1,4 млн человек), вытянувшийся вдоль моря на десятки километров. Карта тут обманчива как нигде в другом месте. Казалось бы вот две точки совсем рядом, на деле между ними может быть 1,5-2 километра;

— Центр города реально обойти за пару часов: начните с дворца султана, а потом по узким улочкам, мимо португальским фортов, идите к набережной. По ней вдоль моря дойдёте до рынка и порта, рядом с которым стоит второй рынок — рыбный;

— Большая мечеть султана Кабаса, которую называют главной достопримечательностью города, открыта для туристов до 11 утра, так что не откладывайте её посещение;

— в Омане всё очень дорого. Местный риал равен примерно 2,5 долларам. При этом в одно риале не 100 байз (местные копейки), а 1 000. При этом «копейки» тут не только монеты, но и купюры. Такси от аэропорта до старого города обойдётся в 1500-2000 ₽;

— В Маскате всё хорошо с общественным транспортом. Здесь всего 7 автобусных маршрутов, но ходят они часто, в аэропорт — круглосуточно. Проезд стоит 70-100 ₽.

Говорят, по Оману можно колесить и открывать что-то новое месяц, а то и дольше, но вот Маскату я бы больше пары дней не дарил.

@mirgamarjoba #места