Президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов жалуется, что китайские | Методичка

Президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов жалуется, что китайские автомобильные бренды в ходе активной экспансии заходят в традиционные рыночные сегменты Lada, «пробивая» барьер утильсбора большими скидками. По его словам, прежде всего это сказывается на продажах автомобиля Lada Vesta.

Речь идет о том, что китайские бренды предоставляют скидки, которые уже превосходят размер утильсбора (единоразово уплачивается за каждый произведенный или ввезенный в РФ автомобиль). Сложившаяся ситуация якобы не стимулирует этих игроков локализовывать производство в РФ. Соколов также отметил, что компания двигается в русле выполнения намеченного на этот год плана выпуска 500 тыс. автомобилей. Этот план был утвержден советом директоров «АвтоВАЗа» в декабре 2023 года и сейчас выполняется с максимальной точностью. В январе-феврале и в первой половине марта компания выпускает машины в четком соответствии с графиком. Все три конвейерные линии в полном объеме загружены - каждые 26 секунд за ворота «АвтоВАЗа» к дилерам выезжает один автомобиль Lada Vesta, Lada Granta или Lada Niva.

Соколов также заявил, что в середине мая 2024 года к этим трем конвейерным линиям присоединится ижевская площадка. Здесь на конвейер будет поставлена Lada Largus в пассажирском и грузовом исполнении. В III квартале 2024 года там также будет выпускаться и электрический e-Largus. Дополнительно к этому, в августе на первую конвейерную линию в Тольятти «АвтоВАЗ» планирует поставить модель Lada Aura. Уже на грядущем Петербургском экономическом форуме этот автомобиль должен будет обслуживать гостей и участников.

По сути есть два пути. Или подтягивать соотношение цена-качество для Lada до конкурентного и оставлять свободную конкуренцию. Или вводить пошлины на китайские автомобили.