2022-05-26 04:37:08
Новости.
В России могут ввести новый сбор с авиапассажиров, путешествующих по стране. Сумма ориентировочно составит
от 70 до 250 руб. с перелета. Деньги будут направляться в резервный фонд поддержки пассажиров, над созданием которого работают Минтранс "ТКП" и "Ростех". И выплачиваться пассажирам в случае форс-мажорных ситуаций, ставших причинами срыва перелета (таких как банкротство авиакомпаний).
Сбор будет взиматься с пассажиров при оформлении билетов. При этом авторы инициативы обещают, что это
не приведет к росту цен, т.к. платеж будет формироваться за счет перераспределения сборов. Сейчас в цене билета учитываются аэропортовый, топливный, сервисный и другие сборы. Сомнительно, что их получится ужать ради отчислений в новый резервный фонд.
Сам факт появления подобной инициативы -
дурной знак для отрасли. Российская авиация переживает очень сложные времена. Банкротства авиакомпаний, которых ждали и не дождались в пандемию, становятся вполне реальной перспективой на недалекое будущее.
"Думаю, что из первой десятки две-три авиакомпании не доживут до окончания этого сезона. И чтобы нивелировать социальный взрыв при банкротстве, было бы полезно иметь фонд, из которого компенсировать пассажирам потенциальные невыполненные рейсы", - делится пессимистичными прогнозами глава консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий.
Напомним, на начало 2022 года (когда Росавиация еще публиковала статистику)
в топ-10 российских авиакомпаний входили:• группа "Аэрофлот" (вместе с "Победой" и "Россией");
• S7 Airlines;
• "Уральские авиалинии";
• UTair;
• Nordwind Airlines;
• Smartavia;
• Azur Air;
• "Азимут".
Компании "Аэрофлота" и летающий на SSJ-100 "Азимут" едва ли окажутся в зоне риска. Получается, что под угрозой примерно половина сильнейших частных игроков рынка. При этом только у Azur Air из первой десятки авиакомпаний не работает основная часть флота, у остальных большая половина самолетов летает.
26 views01:37
M
