2022-04-25 15:16:18
История о том, как никто не погиб.
Недавно узнала. В 1983 году Боинг 767 летел из Оттавы. По стечению обстоятельств все датчики топлива, включая запасные, не работали, но техники запутались в записях. А экипаж, проверявший топливо - в фунтах и килограммах.
В общем, на высоте 12,5 километров топливо кончилось вообще совсем. Отключились оба двигателя и раздался тревожный сигнал, которого пилоты никогда не слышали. Они стали искать в справочнике инструкцию, как сажать самолет без двигателей, но такого раздела не было. Да, все датчики и управление, зависевшие от топлива, тоже отключились, остался какой-то минимум.
Тут капитан вспомнил свои навыки полетов на планерах. И они выяснили, что неподалеку есть закрытый военный аэродром. Но! Никто не знал, что неофициально на этом аэродроме проводят гонки, и прямо в тот момент там была толпа народу.
Тем временем, как я поняла, путем резкого встряхивания им удалось частично выдвинуть шасси, кроме переднего колеса. Они стали опускаться на аэродром. Самолет без двигателей опускается изумительно тихо, поэтому люди начали разбегаться с дороги в самый последний момент. А те, кто ехал в сторону от самолета, вообще ничего не замечали, пока уже не смогли, обернувшись, посмотреть пилотам в полные ужаса глаза.
Капитан понял, что скорость самолета все равно слишком велика и применил прием для планеров - с такими большими самолетами так не делают. По сути он там дрифтанул, развернув самолет боком и обратно. А еще им повезло - благодаря тому, что переднее колесо не выдвинулось, самолет отчаянно терся об полосу носом и тормозил сильнее.
Выжили все. Легкие травмы люди получили уже потом, спускаясь из задранного хвоста самолета. Было небольшое возгорание, но его потушили подбежавшие люди с гонок.
Пилотов сначала наказали, потом наградили. На симуляторах попытки воспроизвести их маневр заканчивались крушениями. Также, как я поняла, канадская авиация, громко матерясь, перешла на чисто метрическое исчисление.
431 views12:16
Н
