Кто о чëм, а вшивый про данные. Написал колонку, где рассказыв | Безопасность и безумие

Кто о чëм, а вшивый про данные. Написал колонку, где рассказываю вам, что произошло с бортом Афины-Вильнюс. Но она будет завтра. Ловите пока дату.

В 7:28 по UTC (10:28 местного времени) борт поднимается из Афин, отстав от расписания на 18 минут. В 8:24 всемирного координированного времени он достигает крейсерского эшелона 39 000 футов (11,9 км), а в 9:07 в воздушном пространстве Украины – крейсерской скорости в 460-470 узлов (850 км/ч) – зависит от набегающего потока. Примерно в 9:39, пролетая над небольшим белорусским городком Слоним, за 170-180 км до аэропорта назначения (а это пока Вильнюс) самолёт должен уходить с эшелона. Переходить к снижению, меняя угол тангажа и опускаясь в более плотные слои воздуха, выпускать интерцепторы, на финальном участке – шасси, чтобы, снижаясь по глиссаде, сбросить скорость до посадочных 240-250 км/ч и сесть на гостеприимную литовскую землю. Но что-то происходит, и самолёт на прежнем эшелоне и скорости продолжает лететь в сторону литовской границы. В 9:46, когда до неё остаётся 34 км, борт делает правый крен и, выполнив разворот на 175 градусов по отношению к курсу на Вильнюс, в 9:48 приступает к снижению. В 10:22 борт на земле. Силовики задерживают Протасевича, следственный комитет Белоруссии возбуждает уголовное дело по факту ложного сообщения о минировании. В 20:47 борт вылетает из аэропорта Минск-2 и в 21:27 наконец-то садится в Вильнюсе.