ЕВГЕНИЙ СПИЦЫН

2022-04-25 18:48:32 Евгений Скрипник ("Прапор")
Сегодня с фронта Новороссии пришла печальная весть .
Пал смертью храбрых , наш боевой товарищ , еще
по боям за Славянск ,
Виталий Геннадьевич Полянский
поз. " Поляна ". Открыть/Комментировать

2022-04-25 18:36:18 "Желтый" уровень террористической опасности продлен в Брянской области еще на 15 суток – власти Открыть/Комментировать

2022-04-25 18:23:54 Юрий Подоляка

Война на Украине: рельсовая война или почему Россия наносит удары по тяговым подстанциям

Сегодня утром ВС РФ нанесли удар сразу по пяти (по некоторым данным семи, но по пяти точно были удачными) украинским ЖД узлам. Причем, главной целью ударов были не мосты, не ЖД полотно, а тяговые электроподстанции Открыть/Комментировать

2022-04-25 16:20:57 На днях Михаил Онуфриенко сообщил в своем канале, что со стороны Молдавии каждые полчаса в сторону Украины отходит нефтеналивной состав с ГСМ, в котором не менее 2000 тонн нефтепродуктов.
Конечно для ведения посевной на всей территории Украины таких объемов не хватит, но для снабжения техники ВСУ от Харькова до Львова вполне достаточно.

До сегодняшнего дня было непонятно откуда в Молдавии появляются нефтепродукты.
И вот сегодня Незыгарь раскрыл схему, как российскую и казахскую нефть перевозят танкерами из Новороссийска в молдавский порт Джурджурлешти на Дунае, который граничит с Украиной.

Пословица «кому война, а кому мать родна» в очередной раз доказала свою актуальность.
Нео-маркитанты теперь не довольствуются только поставками провизии и амуниции. Теперь они делают деньги на торговле нефтепродуктами, которые являются «кровью» для военной машины любого государства.

Почему те, кто принимает военные и политические решения в стране до сих пор не пресекли такие поставки?
Это не праздный вопрос.
Любой брифинг Минобороны, в котором рассказывается об очередных ракетных ударах по складам ГСМ ВСУ, нивелируется всего одним составом с ГСМ из Молдавии, которые, как сообщил Михаил Онуфриенко заходят на территорию Украины из Молдавии каждые полчаса.

Нельзя в этой связи не вспомнить и о железнодорожной инфраструктуре, с мостами через Днепр и другие более мелкие реки, которую почему-то до сих пор бережет наш Генштаб.
Как сообщил военный аналитик Леонков в одном из ток-шоу: в ударах по железнодорожной инфраструктуре нет смысла, мол нужно уничтожать все в местах концентрации техники или ГСМ.
Но, как показывает практика, такая тактика не останавливает поставки по железной дороге, которые только возрастают.

Конечно мы не знаем многого и возможно в такой стратегии есть какие-то далекоидущие планы военных или возможно есть какие-то политические установки Кремля.
Но совершенно ясно одно. Чем дальше ВС РФ будут избегать ударов по коммуникациям противника (ж/д станции и ж/д мосты), тем больше в российском обществе и в рядах тех, кто ежедневно рискует жизнью на передовой, будет возникать неудобных вопросов, начинающихся с наречия «почему».

Когда власть не может или не хочет отвечать на такие вопросы, то такие лакуны будут неминуемо заполняться различными версиями, которые будут оказывать негативное влияние на патриотические настроения в обществе и на боевой дух тех, кто находится на передовой. Открыть/Комментировать

2022-04-25 14:22:57 1. В информационном поле появились сообщения, что в Украину поступает российская нефть и нефтепродукты. Их перевозят танкерами из Новороссийска в молдавский порт Джурджурлешти на Дунае, пограничный с Украиной. В частности, был задокументирован проход по этому маршруту нефтехимического танкера Heather IMO 9514456 с грузом дизеля и нефтепродуктов, который 17 апреля закончил погрузку в Новороссийске, а 21 апреля прибыл в молдавский порт.
2. Около Кремля сообщают, что с этими обстоятельствами могут быть связаны встречи Путина с Токаревым, главой Транснефти, и полуторачасовая беседа с Алекперовым, президентом ПАО Лукойл, после которой последний заявил о своей скоропостижной отставке.
3. Отгрузка нефти в марте-первой половине апреля через терминалы КТК в Новороссийске возросли сравнительно с аналогичным периодом прошлого года на 13,5%, примерно до 6 млн тонн. Крупнейшим акционером КТК, контролирующим его менеджмент, является Транснефть (24%) и казахстанский Казмунайгаз (19%). Долями владеют также корпорации из недружественных стран — Шеврон и Мобил.
Учитывая заявленную особую позицию Казахстана, члена ЕАЭС и ОДКБ, по отношению к СВО на Украине, включая нарастающие антироссийские заявления и действия его официальных лиц, высока вероятность, что часть своего экспорта в 5 млн тонн ежемесячно через Новороссийск Нурсултан (бывший Целиноград) направляет обходными путями на ликвидацию острого топливного дефицита в ВСУ. Таким образом власти Казахстана демонстрируют свою постпереворотную лояльность по отношению к США, Канаде, Австралии и ЕС, корпорации которых контролируют сырьевые отрасли республики.
4. Новороссийский нефтяной порт и морской терминал КТК являются важнейшим пунктом перевалки для Лукойла, который по этому маршруту экспортирует нефть (около 5 млн тонн в год) и нефтепродукты для сети своих АЗС в Восточной Европе, в том числе в Румынию и Молдавию. Это позволяет негласно направлять часть поставок  на Украину. Такая схема, как утверждают внутриукраинские источники, была разработана Коломойским, который получает 17 долларов с каждой тонны углеводородов, пересекших молдаво-украинскую границу. Коломойский, ссылаясь на свои связи в российском и американском истеблешменте, убедил действующих лиц этой комбинации в том, что сможет защитить их от западных санкций, ссылаясь на их поддержку Украины в СВО. В пользу этой версии свидетельствует и ранее описанные Незыгарем возможные лоббистские действия российско-украинского олигархата (Абрамович, Коломойский), препятствующие уничтожению железнодорожных мостов на западной Украине, в том числе и в приграничных с Молдавией районах.
6. Эта ситуация актуализирует необходимость в соответствии с последними решениями российской власти национализировать КТК и рассмотреть возможности блокирования нефтяного казахстанского экспорта. Вопрос о статусе Лукойла, получавшего государственные преференции и льготы, в том числе и по освоению каспийских месторождений, будет проанализирован до ежегодного собрания акционеров, которое намечено на конец мая. Открыть/Комментировать

2022-04-25 14:07:23 Ещё важный пункт в ЖД трафике Украины это Служба сигнализации и связи.

Как пример
http://www.uzdlines.narod.ru/departments/service_sh.htm

Если устранить эти службы движение будет осуществляться, но со скоростью 5-10 км.ч вместо 80 км.ч вплоть до визуального контроля машинистом, или контроля по рации помощником машиниста) Открыть/Комментировать

2022-04-25 13:56:51 Георгий - Я живой

Светлой пaмяти вceх вoинoв Рoccии пoлoжившим cвoю жизнь нa aлтaрь пoбeды! Открыть/Комментировать

2022-04-25 13:56:26 Открыть/Комментировать

2022-04-25 13:56:05 #Минобороны #ГероиZ @mod_russia Открыть/Комментировать

2022-04-25 13:55:32 #Минобороны #ГероиZ @mod_russia Открыть/Комментировать