Принесли целых две радостных новости для текущих и потенциальн | КЗТП

Принесли целых две радостных новости для текущих и потенциальных автовладельцев: в России начали собирать электромобили, а "АвтоВАЗ" решил таки не производить телеги смерти и возвращает в комплектацию подушки безопасности. О происходящем в автомобильной отрасли — в рубрике #ZаебиZнесс.

Производством электромобилей будут заниматься всё тот же "АвтоВАЗ" в Ижевске и "Моторинвест" в Липецке. Lada e-Largus будет собираться с 2023 года, Evolute начнут выпускать уже осенью. Но обольщаться всё же не стоит: Evolute i-Pro — это китайский Dongfeng Aeolus E70 с российской пропиской. Из приятного — автомобиль попал под льготное автокредитование, но доступным "народным" автомобилем Evolute не назовёшь: стоимость электромобиля составит 3 млн. рублей, по льготной программе — 2 млн., но даже при этом автомобиль обойдётся в два раза дороже китайского аналога. Довольно любопытно, что объёмы выпуска явно превышают инфраструктурные мощности, поэтому ожидаем увеличения количества зарядных станций: всего ожидается выпустить 242 тысячи электромобилей этого бренда.

Несмотря на успехи, в целом автопроизводство снизилось значительно: если в прошлом году Россия выпустила 1,4 млн. автомобилей, то в первом полугодии текущего года — лишь 120 тысяч, уступив первенство среди стран СНГ Узбекистану. Количество дилерских центров растёт, но, опять же, стараниями китайских коллег. "АвтоВАЗ" сокращает производства, предлагая сотрудникам уйти по-собственному за приличный откуп, Hyundai консервирует проект по реконструкции завода, а стратегического планирования в отрасли нет и не будет: за неимением доступа к гарантийному ремонту Союз потребителей РФ планирует скупать и разбирать на запчасти неисправные иномарки.

Ломать - не строить.