Не будем пытаться что-то из информационного потока обобщать, в | Завтрак с таможней

Не будем пытаться что-то из информационного потока обобщать, видим, как частные случаи выдаются за правило и только множат хаос и истерию. Поэтому только то, в чём уверены.

Yang Ming остановил букинги на Новороссийск и Одессу. Из них также не забирает грузы. Shipco приостановил букинги на Россию, Беларусь, Украину. Hapag-Lloyd - на Россию, Украину. Maersk - на Украину, в Россию пока по-старому, но ситуацию мониторят. Помним о том, что несколько линий - это не все перевозчики.

Турецкие линии воздерживаются от отправки грузов в Россию транзитом через территориальные воды Украины. Что логично с точки зрения безопасности.

С логистикой из Европы ситуация и так была крайне сложная. Теперь цена за авто взлетела ещё выше. Вместе с тем о проблемах с таможенным оформлением, отказом в оформлении, разворотом транспорта на границе сведений нет. Что позволяет считать ситуацию условно стабильной.

Отгрузки от поставщиков - у всех всё по-разному. Пока складывается ощущение, что приостановки в отправках товара - чьи-то частные инициативы с целью перестраховаться.

Сейчас все ждут, что будет с валютными платежами в связи с санкциями против банков.

А вот китайцы предлагают переходить на юань, и на этом направлении всё абсолютно спокойно.