Когда-то мы негодовали, что из Ворсино не вывезти контейнер | Завтрак с таможней
Когда-то мы негодовали, что из Ворсино не вывезти контейнер так скоро, как хотелось бы. Но это были просто цветочки по сравнению с тем, что в Московской области на железнодорожных терминалах и подъездных путях происходит сейчас.
Ворсино, Белый Раст, Электроугли не принимают поезда помимо тех, что согласованы, а потом еще дополнительно железобетонно согласованы. Поезда стоят брошенными на путях в области неделями. Какие-то из них уже “подняли”, другие - до сих пор в планах на “подъем”, судьба третьих неизвестна. И пока неясно, как участники этой цепочки коллапсов выйдут из ситуации. Поэтому все больше аргументов за море.
Естественно, перед Китайским новым годом ставки на море были выше среднего. Потом начался февраль, и вместе с ним китайцы ушли на праздники, так что фактически Китай не работал. Линии на этот период снизили ставки из-за очевидного снижения спроса в период китайских праздников. А ставки, которые действуют сейчас, представлены большинством линий до 14.02. Как раз 14.02 основная часть китайских производителей-экспортеров полноценно выйдут после праздников и начнут работу. Так что скорее всего ставки во второй половине февраля вновь подрастут.
Меж тем РЖД заявляют о намерении вчетверо увеличить транзит контейнеров по железке. Впихнем невпихуемое туда, где все и так встало колом.
Вы, наверно, и сами уже видели этот график подъема поездов, но там есть составы, которые до сих пор не подняты, так что, возможно, кому-то окажется актуально.
