Чувствую, завтра нас с вами ждет удивительный день. С 1 июля в | Завтрак с таможней

Чувствую, завтра нас с вами ждет удивительный день. С 1 июля в ФТС стартует новый эксперимент с декларациями на товары. Ход мыслей ФТС в принципе вызывает одобрительное мычание, но предполагаю, что хлебнем мы опять проблем в оформлении, как когда стартовала хаосопободная диспетчеризация деклараций. Предположительно пилотной зоной станет МОТ.

Таможня допиливает историю с автовыпуском, и эксперимент сосредоточен на том, чтобы обеспечить автоматическую сверку сведений в графах с документами, сопровождающими поставку. Сейчас сверка проводится вручную (а может и не проводится, бывали поводы убедиться и в этом). А по задумке этой миссией займется искусственный интеллект.

Сверка будет привязываться к транзитной декларации, таким образом программа, закрывающая транзит, и АИСТ плотно подружатся. Пока остаются вопросы, как это будет работать на морском и авиа направлении, ведь в отличии от автомобильного транспорта как таковой транзитной декларации здесь нет. Как вариант для моря, наверное, можно взять за основу предварительное информирование.

Кроме того АИСТ будет автоматически обращаться ко всем базам, в том числе к “Честному знаку”. Таким образом всё это приведет к большим подвижкам с автовыпуском.

Но не будем питать иллюзий, что это маленькое прелестное новшество обеспечит всем и каждому нескончаемую череду автовыпусков: СУР никто не отменял и не сокращал. Намерение благое, посмотрим, во что это выльется на практике.

Из неприятного: для зеленого сектора ничего не поменяется. Их декларации, как и прочих участников ВЭД, будут так же, как и сейчас, разлетаться в рандомном направлении. Немалую роль в распределении деклараций играет загруженность ЦЭДов. Известно, например, что если Шереметьево загружено, ДТ валятся в Уральский ЦЭД. Который делает декларантам, судя по их стонам, очень бо-бо.