Китайский инженер признал себя виновным в краже у Apple технол | Kuzovport Moscow
Китайский инженер признал себя виновным в краже у Apple технологий беспилотного автомобиля. Несколько лет назад он уволился из яблочной компании, чтобы вернуться в Китай, ухаживать там за матерью и работать в китайском стартапе. И на дорожку скачал схему печатной платы автомобиля, который разрабатывали в Apple. Это уже второй подобный случай в этой компании, и в обоих фигурируют инженеры-китайцы. Принесли ли украденные данные хитрецу выгоду - неизвестно. Так как его новый работотатель - произволитель электрокаров XPeng - заявил, что у них с Apple нет и не может быть никаких споров об интеллектуальной собственности.
Законодательный наезд на крупные автомобили в Нью-Йорке. Автомобильная гигантомания в США нашла противников из числа законодателей. В штате Нью-Йорк рассматривается законопроект об обязательном оснащении автомобилей тяжелее 3000 фунтов системами ограничения скорости и улучшения обзора по кругу. То есть, почти всех машин - ведь в метрической системе мер это всего лишь 1360 кг. И это плохая новость для производителей. Идея возникла у одного из сенаторов на фоне ухудшившейся статистики происшествий с пешеходами (ответ к вопросу вчерашнего поста - причиной отказа от подъёмных фар стала безопасность пешеходов, вы молодцы). И он рассчитывает, что эта инициатива запустит цепочку изменений техрегламента по всей стране. Есть лишь одна проблемка: в отличие от норм выбросов, вопросы дорожной безопасности регулируются в Америке на федеральном уровне, а не на уровне штата.
Калифорния как никогда близка к полному запрету автомобилей с двс - целью является 2035 год. Соответствующий вопрос выдвигается на финальное голосование. Это стало возможным благодаря администрации Байдена, давшей штату право устанавливать такие жесткие требования в области чистоты воздуха. Предшественник Трамп отказал штату в этой революционной инициативе. Уточним: речь не об абстрактной цели отказаться от работающих на горючем автомобиле, а о законодательном запрете, выполнять который придется любыми средствами. А сложностей там хватает: в их числе инфляция, инфраструктура и поставки полупроводников.
Автокредиты - только на электрички. В Австралии тоже ориентируются на 2035 год, но пока действуют экономическими, а не законодательными мерами. Так, Банк Австралии перестанет выдавать кредиты на новые автомобили с двс с 2025 года. А с момента, когда на рынке появится достаточное количество электрокаров с пробегом, и подержанные традиционные машины тоже останутся без кредитования. Так австралийцы стремятся перевести весь автомобильный рынок на электрические рельсы к тому же 2035.
Мощнейший Mustang в истории. И на десерт - новость наперекор всему вышесказанному. Shelby выпустила лимитку 1300-сильного Code Red на базе Mustang GT500. В качестве прототипа этот сумасшедший сетап двигателя существовал еще в 2008 году, и только 14 лет спустя Shelby решились на постройку партии из 30 машин. Такая мощность стала возможной благодаря паре турбонагнетателей вместо компрессора, усиленной шпг и этанолу Е85 - на бензине мотор выдает всего 1000 сил. Неудивительно, что уже в стоке сзади стоит дреговая резина Nitto. Стоит самый крутой серийный (условно) Mustang в истории примерно 300 тысяч долларов.
