2022-06-07 13:23:17
Приватизация АСАДО может стать «засекреченной» 7 июня в Самарской губдуме обсудили приватизацию ГКП "Агентство по содержанию дорог общего пользования Самарской области".
- Будет ли открыта информация о сделке по приватизации АСАДО или это будет закрытая информация по примеру сделки с «Солидарность Арена», — поинтересовался депутат от ЛДПР
Александр Степанов.
Министр транспорта
Иван Пивкин ответил, что его министерство этим не занимается.
- «АСАДО» - бюджетный монстр. У них огромное количество техники, людей, имущества, баз. Сейчас их задача выполнять госзадание, осваивать кучу бюджетных денег на содержании дорог. Не экономить. Чем больше потратили и больше обслужили, тем больше премия у каждого. Еще один фактор. На работу «АСАДО» сейчас можно пожаловаться власти.
Если передадут частнику - цены вырастут, зарплата упадет, качество снизится. Управы на частника не будет. У частника главная задача — заработать денег. Прибыль. Чтобы была прибыль, надо уменьшать издержки. Например, не платить за ночные смены. Или выпускать не 30 машин на улицу, а 10.
Сейчас либо власть должна дальше содержать монстра, который «жрет» бюджет, либо дробить на маленькие компании. И давать компаниям в обслуживание малые участки дорог. Но тогда надо будет уметь контролировать и спрашивать, рушить кумовство на местах», — прокомментировал эксперт из сферы дорожного строительства на условиях анонимности.
ГПК «АСАДО» обслуживает 7 тыс.км автодорог.
3.4K viewsКсения Штефан, 10:23