В 2023 году поставки нефти по системе магистральных нефтепрово | Бульдоги под ковром

В 2023 году поставки нефти по системе магистральных нефтепроводов «Транснефть» сохранились на уровне 2022 года при снижении экспорта российской нефти на 6,5% и росте поставок на отечественные НПЗ на 2,3%.

40 млн тонн нефти, как и годом ранее поступили по нефтепроводам в Китай. Поставки в Европу по трубопроводу «Дружба» упали на 60%. Зато на 7,2% выросли отгрузки через российские нефтяные порты – через Новороссийск отгрузили 30 млн тонн (+3,1%), через Приморск – 44,4 млн тонн (+6,5%), через Усть-Лугу – 34 млн тонн (+9%), через  Козьмино – 42,8 млн тонн (+9,4%). 

Пишут, что за прошлый год Новороссийский порт 110 дней не перегружал нефть из-за запрета портовых властей по, якобы, погодным условиям. Коллеги из канала «Старая площадь» высказывают мнение, что путем введения дополнительных штормовых дней служба капитанов Новороссийского порта целенаправленно задерживает суда, зарабатывая на «расшивке» искусственно созданных пробок. Но промышлять этим капитания стала после начала СВО.

Массовое скопление судов портовые чиновники стали провоцировать по мере активизации украинских БПЛА. В кучно расположенные цели беспилотникам попадать намного проще. А это выглядит гораздо более серьезным преступлением, чем банальная коррупция.