Конспект ПРО

2023-03-01 21:03:13 15.02 Смоляниново

Дальневосточная жд

На основании справки "о событиях"


Обстоятельство случая

15 февраля 2023 г. на станции Смоляниново при закреплении подвижного состава (74 вагона, масса 3078 т) на пути № 3 парка А допущен сход вагона. Согласно плану маневровой работы требовалось на пути № 3 закрепить вагоны с последующей отцепкой локомотива для заезда в эксплуатационное локомотивное депо.

В 11-58 ДСП дала указание сигналисту на закрепление вагонов по второй формуле на 31 тормозной башмак.

В 12-21 сигналист передал машинисту локомотива указание о накатывании на тормозные башмаки. В процессе накатывания допущено скольжение тормозного башмака, уложенного под пятнадцатый вагоном по ходу движения (0,95 м), в результате тормозной башмак уперся в рельсовый стык с последующим наездом колеса вагона на упорную головку тормозного башмака со сходом вагона.

Причина схода вагона - неправильная укладка тормозного башмака сигналистом под пятнадцатый вагон по ходу движения перед рельсовым стыком.

_____________________
сход при маневрах, неправильная укладка тормозного башмака сигналистом под пятнадцатый вагон по ходу движения перед рельсовым стыком Открыть/Комментировать

2023-02-17 01:46:30 05.02 Тайшет

Восточно-Сибирская жд

Справка



Обстоятельство случая

05.02.2023 г. в 19 часов 40 минут, после проведения целевого инструктажа по охране труда осуществлялась доставка 7 работников ночной смены станции на рабочие места служебным автомобилем марки ГАЗ "Luidor" (под управлением водителя ООО "РесурсТранс") по маршруту от административного здания в четный приемо-отправочный парк (О4) станции.

При следовании на регулируемом перекрестке допущено столкновение автомобиля ГАЗ "Luidor" ООО "РесурсТранс" с автомобилем Toyota HighLander, под управлением водителя, который допустил нарушение правил дорожного движения в части пересечения перекрестка на красное показание светофора.

Пострадавшие: дежурный по парку, сигналист

Исход: легкий

Вид происшествия: дорожно-транспортное происшествие

Диагноз: сотрясение головного мозга, ушибы мягких тканей

_____________________
легкий, групповой, работники станции попали в ДТП при следовании на работу на служебном автомобиле Открыть/Комментировать

2023-02-17 01:19:19 28.01 Лужская

Октябрьская жд

Справка



Обстоятельство случая

При проследовании по маршруту служебного прохода оператор СТЦ поскользнулась и упала, в результате чего получила травму левой руки.

Исход: легкий

Вид происшествия: падение

Диагноз: перелом кисти левой руки

_____________________
легкий, при проследовании по маршруту служебного прохода оператор СТЦ поскользнулась и упала Открыть/Комментировать

2023-02-16 23:53:35 22.01 Аксарайская II

Приволжская жд

на основании справки "о событиях"



Обстоятельство случая

22 января 2023 г. на станции Аксарайская II при расформировании вагонов на сортировочной горке допущен сход порожнего вагона.

Планом маневровой работы требовалось расформировать на сортировочной горке группу из 13 вагонов, выведенных с путей текущего отцепочного ремонта ВЧДЭ-10 Астрахань, примыкающих к станции.

Группа вагонов была разбита на семь отцепов. Роспуск начат по желто-зеленому огню горочного светофора «Г».

При направлении отцепа № 2 на путь № 14 парка «Б», который должен был состоять из трех груженых вагонов, составителем, по ошибочной команде ДСПГ, переданной по станционной радиосвязи, отцеплено четыре вагона, включая груженый вагон, который должен был следовать в отцепе № 3 из одного вагона на путь № 25 парка «Б».

При следовании фактически отцепа № 3, состоящего из одного порожнего вагона, который в соответствии с сортировочным листком должен был следовать в отцепе № 4 из одного вагона, ДСПГ, ошибочно принял его за груженый вагон предыдущего отцепа и в нарушение требований пункта 2.4.3 Инструкции по работе механизированной горки средней мощности станции Аксарайская II, применил четвертую ступень торможения вместо первой или второй, в результате чего произошло резкое снижение скорости движения вагона с обезгруживанием и набеганием колес второй тележки на тормозную шину вагонного замедлителя № 2 с последующим перекатыванием наружу колеи и сходом вагона всеми колесными парами второй по ходу движения тележки.

Причина схода вагона - нарушение ДСПГ требований пункта 47 приложения № 10 к ИДП, а также 2.4.3. Инструкции по работе сортировочной горки в части применения четвертой (максимальной) ступени торможения (предназначенной для торможения тяжелых отцепов) для торможения отцепа из одного порожнего вагона на вагонном замедлителе № 2.

_____________________
сход при маневрах, горка, ДСПГ перепутал отцепы и ошибочно применил четвертую ступень на вагонном замедлителе для торможения порожнего вагона Открыть/Комментировать

2023-02-16 23:43:22 17.01 Аксарайская II

Приволжская жд

на основании справки "о событиях"



Обстоятельство случая

17 января 2023 г. на станции Аксарайская II при расформировании состава поезда № 9727 на механизированной сортировочной горке на пути № 22 парка Б перед башмакосбрасывателем третьей ручной тормозной позиции допущен сход тринадцатого вагона отцепа № 5 состоящего из 20 вагонов.

При торможении данного оцепа на третьей ручной тормозной позиции применялось три тормозных башмака.

Первый тормозной башмак был уложен под восьмой вагон отцепа, второй под девятый вагон отцепа. После укладки третьего тормозного башмака под тринадцатый вагон отцепа, за 5 м до переднего стыка башмакосбрасывателя произошло заклинивание тормозного башмака с последующим набеганием гребня колеса на головку рельса. После чего, из-за удара колеса в торец контррельса произошел сход вагона.

Причина схода подвижного состава - нарушение РСДВ требований пункта 9.11 раздела 9 Указания по эксплуатации Технических условий Башмак тормозной горочный НРПС.318546.366.009ТУ, утвержденного 17.09.2019, в части установки тормозного башмака на рельс при торможении отцепа с боковым смещением.

_____________________
сход при маневрах, горка, заклинивание горочного тормозного башмака при торможении отцепа с последующим набеганием гребня колеса на головку рельса Открыть/Комментировать

2023-02-16 22:23:05 Псков, Иртышское, Брянск Открыть/Комментировать

2023-02-16 22:20:56 11.02 Брянск-Орловский

Московская жд

Тел. №ИСХ-3370/ЦД от 15.02.2023



Обстоятельство случая

11 февраля 2023 г. в 17 час. 57 мин. по станции Брянск-Орловский Московской ж.д. допущен приём пригородного электропоезда на путь, не оборудованный контактной сетью. Маршрут приема был приготовлен на путь № 17 для поезда, который следовал на автономной тяге (тепловоз и 5 грузовых вагонов), фактически требовалось приготовить маршрут приема электропоезду на I главный электрифицированный путь. На станции Брянск-Орловский в смену работает два ДСП. Полученная одним из ДСП информация о последовательности отправленных поездов с соседней станции не была доведена до второго ДСП, осуществляющего приготовление маршрутов. Расследованием установлено, что распределение обязанностей между двумя ДСП, предусмотренное пунктом 2.1 ТРА станции Брянск-Орловский, не исключает возможность вмешательства в работу друг друга.

_____________________
приём поезда по неготовому маршруту, распределение обязанностей, полученная одним из ДСП информация о последовательности отправленных поездов с соседней станции не была доведена до второго ДСП, осуществляющего приготовление маршрутов Открыть/Комментировать

2023-02-16 22:15:42 10.02 Иртышское

Западно-Сибирская жд

Тел. №ИСХ-3370/ЦД от 15.02.2023



Обстоятельство случая

10 февраля 2023 г. на станции Иртышское Западно-Сибирской ж.д. (станция стыкования различных родов тока) допущен прием грузового поезда, следовавшего с электровозом в голове состава на переменном роде тока на путь с постоянным тока. Необходимо отметить, что на станции Иртышское в смену работает два дежурных по станции (далее - ДСП). Причиной приема поезда по неготовому маршруту послужило приготовление ДСП маршрута приема поезда не в своем районе управления (в момент отсутствия второго ДСП на рабочем месте). Маршрут был приготовлен как для приема поезда на автономной тяге.


_____________________
приём поезда по неготовому маршруту, смена родов тока, эргономика рабочего места, приготовление ДСП маршрута приема поезда не в своем районе управления (в момент отсутствия второго ДСП на рабочем месте) Открыть/Комментировать

2023-02-12 03:08:52

Открыть/Комментировать

2023-02-12 03:08:23

Открыть/Комментировать