Коммерсант (Украина)

2020-07-21 15:46:54 Верховная Рада приняла во втором чтении закон, который сокращает тарифы на «зеленую» электроэнергию. Также он решает проблему задолженности перед производителями электроэнергии из альтернативных источников.

За соответствующий законопроект №3658 проголосовало 288 народных избранников. Документ предусматривает сокращение «зеленых» тарифов для ветроэлектростанций, введенных в эксплуатацию до 2020 года, на 7,5%, солнечных — на 15%. Также он устанавливает ответственность за небалансы производителям такой электроэнергии в 2021 году в размере 50% от ошибки прогноза и 100% в 2021 году.

Кроме того, закон предусматривает уплату задолженности в 20 млрд грн перед производителями «зеленой» электроэнергии — 40% от долга до конца 2020 года и 60% в следующем году (по 15% каждый квартал).

Ранее президент Владимир Зеленский отмечал, что «зелёный» тариф в Украине является одним из самых высоких в Европе и его необходимо снизить.

В «Укрэнерго» заявили, что после введения в действие всех ВЭС и СЭС, которые сейчас создаются, за завышенных тарифов на их электроэнергию цены для потребителей должны вырасти вдвое.

Согласно закону об электроэнергетике, «зелёный» тариф – это тариф, по которому оптовый рынок электрической энергии Украины обязан закупать электрическую энергию, произведенную на объектах электроэнергетики из альтернативных источников энергии. Энергопоставщики обязаны покупать электрическую энергию в объемах и по ценам, определенным Национальной комиссией регулирования электроэнергетики Украины (НКРЭ).

25 апреля 2019 года Верховная Рада приняла закон о «зелёных» аукционах. Согласно документу, нынешняя система поддержки субъектов хозяйствования «зелеными» тарифами, будет действовать до 2030 года. Документ предусматривает внедрение «зелёных» аукционов с 2020 года и обязательное участие в них инвесторов солнечных электростанций мощностью более 1 МВт и ветроэлектростанций мощностью более 5 МВт. https://ua.news/ru/rada-ustanovyla-novye-zelenye-taryfy-v-energetyke/ Открыть/Комментировать

2020-07-21 15:42:56 Мы давно привыкли, что политические новости Украины напоминают один большой странный цирк: то кандидат в мэры станцует раком пятнистыми ягодицами в автомобиле, то бывшая замминистра помашет нам грудью в розовом купальнике. И так далее.
Но вчерашний день ознаменовался вообще не скучным событием: доблестное украинское НАБУ совместно с САП и не менее доблестными польскими спецслужбами провели невероятную спецоперацию и задержали матерого коррупционера – экс-главу «Укравтодора» Славомира Новака.
Детально обо всей истории можно почитать по ссылкам:
http://bit.do/arest_novak_1
http://bit.do/arest_novak_2
http://bit.do/arest_novak_3
Читая лирическую часть о злом коррупционере, которую напели бравые парни из спецслужб, может возникнуть ошибочное представление о том, что до упомянутого господина Новака коррупции не было. Но вот случилось пришествие этого беспредельщика Славомира Рышардовича – и закрутился вертеп взяточничества и прочих коррупционных грехов.
Во всей этой истории смущает лишь одно – нас не оставляет ощущение, что за таким ярким и распиаренным задержанием присутствует попытка скрыть нечто большее. А именно то, что коррупция в Украине была, есть и будет. И коррупция исходит не только и не столько от чиновников, сколько уже является негласно оформленным порядком ведения дел в стране, который всех в общем-то устраивает.
Не было бы коррупции – не смогли бы компании Onur Group (Турция) и «Автомагистраль-Юг» (Украина) выигрывать тендеры «Укравтодора». Да что там выигрывать! Если внимательно почитать материалы следствия, то становится понятно, что Onur Group и «Автомагистраль-Юг» просто поделили между собой рынок автодорожных работ, а «Укравтодором» пользовались (и продолжают пользоваться) как прикассовой зоной.
Возле прикассовой зоны всегда должен быть мальчик на побегушках с официальным лицом, который прибежит на клич «Охрана, отмена!» Таким мальчиком в данном случае и стал Славомир Новак – он же заодно стал и мальчиком для битья.
«Проблема вокруг ситуации с «Укравтодором» заключается в том, что рынок дорожного строительства в Украине до настоящего момента поделен между двумя компаниями: «Автомагистраль-Юг» (Украина) и Onur Group (Турция). Указанные две компании контролируют принятие всех важных решений по тендерам, связанным с «Укравтодором». Участники рынка, не имеющие отношения к указанным двум компаниям, не допускаются к участию в тендерах или же они выступают в роли формальных участников. Основная линия расследования правоохранительных органов Украины, Польши и других стран изучает дачу взяток руководству «Укравтодора» именно представителями упомянутых двух компаний», – сообщает «Дело» со ссылкой источник, близкий к следствию.
Следствие установило, что представители Onur Group вошли в сговор с Новаком, и компания стала регулярным победителем тендеров «Укравтодора».
Журналист Юрий Бутусов обращает внимание на тот факт, что при Новаке в «откатные» схемы действительно были тесно вовлечены строительные гиганты Onur Group, группа «Альтком» и другие компании. Они продолжают активно осваивать подряды и сейчас – уже при новом директоре «Укравтодора» Александре Кубракове.
Следствие установило, что представители турецкой компании Onur Group вошли в преступный сговор с Новаком, в результате чего компания стала регулярным победителем тендеров «Укравтодора».
Взятка, по материалам антикоррупционных структур, выражалась в виде создания СП Onur Polska, одним соучредителей которого стал Новак.
«Онур» попала в крупнейший коррупционный скандал, который может поставить под сомнения результаты всех тендеров, в которых участвовала фирма. Отметим, указанному предприятию принадлежит в составе группы ТОВ «Онур Констракш Интернешнл» и украинское представительство «Онур Таахут Ташимаджилик Игаат Тиджарет Ве Санаи Аноним Ширкарети». За три года с 2017-го они получили в Украине, согласно системе Prozzoro, тендеров на общую сумму около 37 млрд грн», – пишет «Обозреватель». https://t.me/ebanoemedia/847 Открыть/Комментировать

2020-07-21 15:37:48 Верховная рада провалила во втором чтении законопроект №3355-1, который позволил бы скрывать чиновникам имущество с помощью детей. За его принятие во втором чтении проголосовали лишь 214 нардепов при 226 минимально необходимых. При этом парламентарии отказались направить его на повторное второе чтение в профильный комитет. Таким образом, глава ВР Дмитрий Разумков объявил, что законопроект отклонен.

В частности, проект предлагал исключить из числа членов семьи декларанта детей, которые с ним не проживают. То есть, документ позволял избегать декларирования имущества чиновниками, если оно записано на несовершеннолетних детей, с ними не проживающих.

Подчеркнем, сейчас закон предусматривает, что чиновники должны декларировать не только свои доходы, недвижимость, авто и драгоценности, но и те, которые принадлежат членам их семей, или находятся в их пользовании. Открыть/Комментировать

2020-07-21 15:36:45 Верховная рада отклонила три проекта постановлений, которые блокировали подписание закона об игорном бизнесе. Теперь подписание закона разблокировано для главы парламента Дмитрия Разумкова и соответственно для президента Владимира Зеленского.

Об этом сообщает корреспондент РБК-Украина. В частности, парламентарии не поддержали три проекта постановлений №№2285-д-П - 2258-д-П2 "Об отмене результатов голосования Верховной рады Украины от 14 июля 2020 года о принятии в целом как закона проект закона Украины "О государственном регулировании деятельности по организации и проведению азартных игр".

Напомним, глава фракции "Слуга народа" Давид Арахамия заявил, что в Верховной раде могут попросить президента ветировать закон об игорном бизнесе; а после исправления замечаний закон планируют снова проголосовать. https://www.rbc.ua/rus/news/rada-razblokirovala-podpisanie-zakona-igornom-1595322909.html Открыть/Комментировать

2020-06-20 17:04:03 Начало лета было преисполнено массой невероятных событий в жизни одного из самых одиозных госмонополистов – Укрзализныци. Свое видение происходящего представил телеграм-канал Еб@ное медиа, текст которого мы приводим ниже, лишь немного подкорректировав специфическую лексику этого медиа.
Сначала выяснилось, что из УЗ под тем или иным предлогом массово увольняются топ-менеджеры. Так, в конце мая сообщили об увольнении директора по развитию Андрея Рязанцева, обвинив его в домашнем насилии. За насилие (если оно вообще имело место) нужно полицию вызывать, а не увольнять – это так, ремарка. А вчера стало известно, что уволился директор по стратегическому развитию и инвестполитике Антон Соболевский – поляк, который приехал в Украину по приглашению УЗ. Вчера же подали заявления на увольнение члены правления УЗ Марчин Целеевский и Ремигиуш Пашкевич, уход которых – это пощечина не просто Криклию, а лично Зеленскому!
Укрзализныця, управляемая в ручном режиме министром инфраструктуры Владом Криклием, окончательно превратилась в огромную преступную прачечную!
Чего стоит недавняя сага о закупках УЗ ворованных запчастей на 100 млн грн! А как вам история о том, что УЗ незаконно в промышленных масштабах добывала гранит в Житомирской области? УЗ вроде бы должна заниматься перевозками людей и грузов – правда?
Видя происходящее, поляки посчитали ниже своего достоинства ввязываться в преступные схемы. А Рязанцева просто подставили – говорят, он был чужим в окружении матерых откатчиков.
На фоне этих событий смешной кажется недавняя пресс-конференция дистрибьюторов моторных масел, которые сначала не предложили УЗ откат, а потом обиделись, что их не выбрали в качестве поставщиков.
Но что действительно впечатляет, так это готовящаяся закупка Укрзализныцей колес у Интерпайпа Виктора Пинчука. Весной 2020 г. УЗ объявила 2 тендера: на 1,9 млрд грн на поставку цельнокатаных колес и 505 млн грн на поставку черновых бандажей. Всего на 2,4 млрд грн. Маржинальность Интерпайпа по этой поставке превысит 100%. Это значит, что около половины суммы контракта уйдет на откаты – это 1,2 млрд грн (или $45 млн). После вычета издержек на обнал Криклий и Ко получат «чистыми» минимум $25 млн.
Еще раз по пунктам:
1. Этим тендером УЗ пытается зафиксировать неоправданно высокую стоимость колес.
2. Колеса, удовлетворяющие требованиям УЗ, кроме Интерпайпа производят лишь два российских предприятия и одно казахстанское. Но поставку из РФ заблокируют по политическим причинам СБУ и СНБО, а казахи еще не прошли сертификацию. В общем, победит Интерпайп. Странный тендер, да?
3. После того, как УЗ заключит договор с Интерпайпом на 2,5 года, никакой другой поставщик колес (те же казахи или китайцы) не сможет претендовать на наш рынок.
4. Казахи вскоре пройдут сертификацию, в результате цена на колеса в Украине снизится. Так что нет никакой экономической целесообразности фиксировать сейчас закупку огромной партии у Интерпайпа по запредельно высоким ценам.
5. Интерпайп всегда был завязан на экспорт, колеса для УЗ продавались по остаточному принципу. Статус Интерпайпа как единственного производителя колес позволил создать дефицит на рынке и продавать их с очень высокой маржинальностью. После того, как РФ установила пошлины и вынудила Интерпайп покинуть рынок РФ, новый тендер УЗ – это способ сохранить высокую рентабельность для Интерпайпа на 2,5 года.
6. В условиях существующей цены, обозначенной в тендере УЗ, у Интерпайпа просто запредельная рентабельность при реализации колес.
И – сюрприз! Чтобы парировать вопросы небезразличных граждан и СМИ, теневые стратеги Криклия создали фейковую оппозицию – якобы антикоррупционный сайт, вскрывающий коррупцию в УЗ. Называется «Залізниця без корупції». Гениальный ход: все проблемные вопросы заранее задаются УЗ от имени этого сайта – он публикует якобы обличительные статьи. А пресс-служба УЗ потом отвечает по пунктам (вопросы же знали заранее). И все! Конфликт исчерпан – расходимся!
И ссылка по теме:
https://www.facebook.com/dmprots/posts/1347557345632775 Открыть/Комментировать

2020-06-20 09:45:45 Верховная рада списала долги старого энергорынка. ВР одобрила во втором чтении соответствующий законопроект №2386.

Об этом сообщает РБК-Украина.

За проект проголосовали 243 нардепа.

В пояснительной записке указано, что кредиторская задолженность "Энергорынка" по состоянию на 31 августа 2019 года составляла 28,1 млрд грн, предприятию в свою очередь должны 30,9 млрд грн.

Закон внедряет следующие механизмы погашением задолженности:

проведение взаиморасчетов;
погашение (списание) задолженности;
уступка права требования или замена стороны в обязательстве;
установление целевой надбавки к тарифу на распределение электрической энергии местными (локальными) электросетями операторам системы распределения.
Акт предусматривает докапитализацию госкомпаний "Энергоатом" и "Укргидроэнерго" в счет погашения задолженности перед ними государственного предприятия "Энергорынок". Именно оно выкупало всю электроэнергию в стране при предыдущей модели рынка.

Долг "Энергорынка", согласно документу, погасят за счет эмиссии облигаций внутреннего государственного займа (ОВГЗ) и списания долгов, в том числе перед госкомпанией "Укрэнерго". https://www.rbc.ua/rus/news/rada-spisala-dolgi-starogo-energorynka-1592390121.html Открыть/Комментировать

2020-06-20 09:34:13 Падение экономики Украины на фоне пандемии коронавируса оказалось меньшим, чем предполагалось. Сокращение валового внутреннего продукта (ВВП) составило 1,3%.

Об этом говорится в сообщении Государственной службы статистики в Facebook.

Сообщается, что реальный валовой внутренний продукт (ВВП) в I квартале 2020 года по сравнению с предыдущим кварталом (с учетом сезонного фактора) сократился на 0,7%, а по сравнению с I кварталом 2019 года - на 1,3%. Отметим, в середине мая появилась первая оценка падения экономики Украины, согласно которой в I квартале 2020 года экономика сократилась на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом по сравнению с IV кварталом 2019 года падение ВВП составило 0,8%.

Напомним, ранее премьер-министр Денис Шмыгаль заявил, что правительство разработало программу стимулирования экономики, а рост ВВП ожидается во втором полугодии.

При этом Международный валютный фонд (МВФ) полагает, что экономика Украины из-за пандемии коронавируса выйдет на докризисный уровень раньше 2023 - 2024 года, а рост ВВП в ближайшие годы будет составлять около 4%. Открыть/Комментировать

2020-06-12 17:10:26 Крупнейший мировой оператор приобрел украинский контейнерный терминал ТИС Компания DP World (Дубай, ОАЭ) объявила о приобретении 51% акций Контейнерного терминала ТИС (порт "Пивденный", Украина).

Об этом говорится в официальном пресс-релизе сторон.

Сообщается, что все соответствующие условия сделки выполнены, официальные согласования государственных учреждений получены.

"DP World расширяет географию своего присутствия, а Контейнерный терминал ТИС усиливает позиции лидера среди специализированных морских терминалов Украины. DP World получит возможность эффективнее использовать свою глобальную сеть портов, экономических зон, складов и предлагать оптимизированные логистические решения внутри страны", - говорится в сообщении.

Отмечается, что у компании появится прямое сообщение между собственными терминалами в Констанце, Ярымдже и "Пивденном" с использованием собственной фидерной сети UniFeeder. Это даст возможность отправлять грузы по ключевым для Восточной Европы торговым маршрутам, используя активы DP World в Румынии и Турции.

"В соответствии с условиями соглашения, DP World приобрела контрольный пакет акций и будет осуществлять управление терминалом. Компания станет ключевым игроком в регионе и будет стремиться расширять долю рынка за счет использования лидирующих позиций ТИС-КТ на рынке перевозок по железной дороге", - заявили в компании.

Напоминаем:

Покупка доли в терминале – второй для DP World опыт успешного партнерства с акционерами ТИС.

Первым совместным проектом компаний стал буксирный оператор P&O Maritime Ukraine, обслуживающий более 50 клиентов в 3-х крупнейших портах страны.

Компания DP World оперирует 123 логистическими и транспортными предприятиями в 54 странах.

Ключевые бизнесы DP World: порты и терминалы, преимущественно контейнерные; технологические парки и экономические зоны; логистические и морские сервисы.

Всего у компании 78 морских терминалов по всему миру.

Контейнерные грузоперевозки – основной бизнес компании, приносящий DP World более половины дохода.

Контейнерный терминал ТИС – самый динамичный в Украине по показателям грузооборота. В 2019 году рост грузооборота в контейнерах превысил 75%.

Контейнерный терминал ТИС активно развивает железнодорожные перевозки.

15 регулярных контейнерных поездов в неделю курсируют из ТИС в Киев, Харьков, Тернополь, Днепр и Чернигов. В планах компании – маршруты в новые города в Украине и за рубежом. https://www.epravda.com.ua/rus/news/2020/06/12/661679/ Открыть/Комментировать

2020-05-14 12:01:30 В Мининфраструктуры определят страны, с которых начнется восстановление авиасообщения

Авиакомпании Украины предлагают восстанавливать внутренние перелеты одновременно с международными. Об этом сообщает министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий на своем Telegram-канале.

Как он сообщил, сейчас авиаперевозчики, Министерство иностранных дел и Мининфраструктуры работают над тем, чтобы определить страны, с которых начнется восстановление международного авиасообщения. Сами же авиакомпании предлагают восстанавливать внутренние перелеты одновременно с международными.

Напомним, ранее сообщалось, что главный государственный санитарный врач Украины Виктор Ляшко заявил, что возобновление работы общественного транспорта и внутреннего авиасообщения будет происходить одновременно.

Также Министерство инфраструктуры представило план из 3 этапов для восстановление регулярного пассажирского сообщения. https://www.rbc.ua/rus/news/aviakompanii-predlagayut-vosstanavlivat-vnutrennie-1589444984.html Открыть/Комментировать

2020-05-14 11:57:27 Украина, приняв в среду закон о банках, выполнила все условия, необходимые для выделения последнего транша четвертой программы макроэкономической помощи в размере €500 млн.

Об этом сообщил представитель Европейской комиссии. "Мы приветствуем голосование в украинском парламенте закона о банковской реформе. Украина уже внедрила комплексный пакет реформ в рамках четвертой программы макроэкономической помощи. Согласно нашей оценке, конкретные условия политики для выплаты второй партии в размере €500 млн в рамках программы были выполнены", — заявил он.

Представитель ЕК считает, что последний транш может быть выделен "после выполнения предыдущих действий из программы МВФ". "Сегодняшнее голосование является важным шагом вперед в этом направлении", — подчеркнул собеседник агентства.

Напомним, Верховная Рада Украины на внеочередном заседании в среду, 13 мая, приняла во втором чтении законопроект об усовершенствовании некоторых механизмов регулирования банковской деятельности, известный как "антиколомойский закон". "За" проголосовали 270 народных депутатов. https://delo.ua/econonomyandpoliticsinukraine/ukraina-vypolnila-vse-uslovija-dlja-chetvertogo-368463/ Открыть/Комментировать