KazTechMunaiService

2022-07-08 13:04:20 Президент АО "НК "Актауский морской торговый порт" Абай Турикпенбаев заявил, что для увеличения объема перевалки нефти через Актау
потребуются дноуглубительные работы.

Причем их нужно будет проводить как в порту Актау, так и в портах приема нефти. Иначе суда попросту не смогут зайти в порты. Об этом передает Inbusiness.

"Если идти по стандартной процедуре, то это займет около четырех лет, но никто нам таких сроков не даст. Нужно будет разработать ТЭО, утвердить его предельную стоимость, затем ПСД, но прежде нужно пройти экологическую экспертизу. Все это сложно и долго. Поэтому мы обратились в МИИР и попросили постановления правительства именно по порту Актау. Если есть угроза экономической безопасности, а это время, мы считаем, уже наступило, то правительство может принять временное постановление и не ждать его утверждения в парламенте. Если все решится, то сроки дноуглубительных работ можно сократить до двух лет", – уверен Абай Турикпенбаев. Открыть/Комментировать

2022-07-08 07:37:59 ​Потенциальные альтернативные маршруты для Казахстана

а) Нефтепровод «Узень-Атырау- -Самара» является подогреваемым магистральным нефтепроводом. Проложен с месторождения Узень до Атырауского НПЗ, дальше соединяется с системой нефтепроводов «Транснефти» в направлении Самары. Далее, по территории России соединяется с российскими морскими портами на Балтийском море. Главная проблема с нефтепроводом Атырау- -Самара заключается в том, что пропускная мощность маршрута составляет всего 17,5 млн тонн в год. Более того, при этом казахстанская нефть КТК (CPC Blend crude) более высокого качества будет смешана с российским Urals и реализовываться с дисконтом к марке Brent.

б)«Казахстанско-Китайский Трубопровод» (ККТ) является владельцем экспортного нефтепровода Атасу — Алашанькоу (протяженность 965 км). Общая пропускная способность данного нефтепровода составляет около 20 млн тонн нефти в год. Однако, данный маршрут, как в случае с нефтепроводом Узень – Атырау – Самара, лишь частично решает вопрос транспортировки нефти КТК.

в) Нефтепровод «Баку-Тбилиси- -Джейхан» (БТД) протяжённостью 1768 километров проходит по территории трёх стран – Азербайджана, Грузии и Турции. Пропускная способность составляет приблизительно 50 млн тонн нефти в год. Данный нефтепровод транспортирует каспийскую нефть к турецкому порту Джейхан, расположенному на берегу Средиземного моря. Данный маршрут является первым в СНГ, проложенным в обход России и при непосредственном участии США и Великобритании. Хотя БТД и имеет значительную по сравнению с другими маршрутами пропускную мощность для нефти КТК, основными проблемами являются:

• отсутствие договоренностей Казахстана с Азербайджаном относительно транзита, что займёт время и усилия как двух сторон, так и непосредственного участия иностранных партнеров;
• пропускная способность узкого горлышка – порт Актау, через который в лучшие годы танкерами транспортировалось 12 млн тонн нефти в год. Для увеличения даже до 20 млн тонн в год необходимы значительные капитальные вложения для обустройства портовой инфраструктуры (причалы, углубление дна, волноломы и т.д.).

От порта Актау зависит и иранский маршрут.

г) Альтернатива через Иран заключается в использовании танкеров для переправки через Каспийское море нефти КТК, а затем их транспортировку на мировые рынки. Помимо порта Актау проблема в сохраняющемся эмбарго на нефть Ирана, которое возможно будет отменено в ближайшее время.

Исходя из открытых источников (отчет ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод»), известно, что в 2021 г. загруженность нефтепровода «Узень- -Атырау-Самара» составила 12,1 млн тонн нефти при общей мощности в 17,5 млн тонн нефти в год. По маршруту «Атасу- -Алашанькоу» за 2021 г. загруженность составила 11 млн тонн нефти при общей мощности 20 млн тонн в год. По трубопроводу «Баку-Тбилиси-Джейхан» прошло 26,4 млн тонн нефти («Би-Пи» Азербайджан). Таким образом, главный вопрос на сегодняшний день: как распределить нефть с маршрута КТК, которая в 2021 г. отгружалось в объеме 53-54 млн тонн. Теоретически, учитывая недозагруженность вышеупомянутых нефтепроводов, получается, что около 23 млн тонн нефти за год с КТК можно было бы транспортировать через БТД, около 5 млн тонн нефти через Узень-Атырау- -Самара и около 9 млн тонн нефти через маршрут Атасу-Алашанькоу (ККТ). При этом, в излишках все еще остаются около 17 млн тонн нефти, которые возможно экспортировать через Иран.

Источник: AERC Открыть/Комментировать

2022-07-07 12:40:01 Әлем елдерінің көмір қоры үлесі Открыть/Комментировать

2022-07-07 10:19:18 Токаев провел совещание по развитию транспортно-транзитного потенциала

Президент отметил особую роль транспортно-логистической отрасли в казахстанской экономике. По его словам, эта сфера имеет важное значение для активизации взаимодействия регионов. Тем не менее, геополитическая ситуация и санкционное противостояние привело к разрыву традиционных транспортно-логистических цепочек.

Основные тезисы:

Требуется принять комплекс мер для обеспечения безопасного и бесперебойного экспорта отечественной продукции.

Предстоит сформировать альтернативные железнодорожные маршруты. В частности, речь идет о реализации проектов Достык – Мойынты, Бахты – Аягоз, Мактаарал – Дарбаза, строительстве обводной железнодорожной линии в обход Алматы.

Пришло время трансформировать КТЖ в национальную транспортно-логистическую компанию. Это расширит мандат и задачи КТЖ.

Казахстан никогда не был морской страной и поэтому не задействовал в полном объеме возможности морских перевозок. Теперь другое время. Перед Правительством я ставлю стратегическую задачу – трансформировать наши порты, превратив их в один из ведущих хабов Каспийского моря.

Поручаю «КазМунайГазу» проработать оптимальный вариант его реализации, в том числе с возможностью привлечения инвесторов Тенгизского проекта. Правительству совместно с «Самрук-Казына» следует принять меры по увеличению мощностей нефтепроводов Атырау – Кенкияк и Кенкияк – Кумколь.

Своевременно и качественно завершить реконструкцию уже начатых магистральных маршрутов (Актобе – Кандыагаш – Макат, Атырау – Астрахань, Алматы – Караганда и Талдыкорган – Усть-Каменогорск).

t.me/orda_kz Открыть/Комментировать

2022-07-07 08:11:25 Умер генеральный секретарь Организации стран - экспортеров нефти (ОПЕК) Мохаммед Баркиндо.

Об этом сообщил глава Национальной нефтяной корпорации Нигерии (NNPC) Меле Кьяри. Открыть/Комментировать

2022-07-05 11:35:39 Выставка и конференция «Нефть и Газ» - KIOGE 2022 пройдет с 28 по 30 сентября, Казахстан, г. Алматы, КЦДС «Атакент».

Преимущества посещения выставки:

ознакомиться с широким выбором нефтегазового оборудования, новыми решениями и технологиями;

найти новых поставщиков и выбрать наиболее выгодные условия сотрудничества;

провести переговоры с первыми руководителями ведущих нефтегазовых компаний, представителями всех ключевых профильных ассоциаций, союзов;

повысить профессиональный уровень на мероприятиях деловой программы.

Получить билет на выставку со специальным промокодом: https://cutt.ly/EKKrwwh

Подробная информация: www.kioge.kz Открыть/Комментировать

2022-07-05 07:49:14 «ҚазМұнайГаз» ҰК АҚ басқарма төрағасы Мағзұм Мырзағалиев Президентке жасаған баяндамасындағы мәліметтер туралы айтып берді.

t.me/bort_01 Открыть/Комментировать

2022-07-04 20:30:29 Өңірде жол құрылысын қайта жаңғыртуға байланысты 5-шілде күні сағат 08:00 - ден бастап "Атырау-Индер" тас жолы жабылады.

Төрт жолақты жолдың ұзындығы-2 шақырым. Атап айтқанда, жөндеу жұмыстары "Атырау-Доссор" тас жолынан Томарлы елді мекеніне дейін жүргізілетін болады. Жол құрылысын "Атырауинжстрой" мердігерлік ұйымы жүргізуде. Қалалық тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық мамандарының айтуынша, қайта құру барысында асфальттың төменгі қабаттары толығымен алынып тасталады.

Сондай-ақ, жоба аясында жаяу жүргіншілер жолы, 15 автобус аялдамасы және заманауи көше шамдарын орнату қарастырылған. Сонымен қатар, қалалық автобус маршруттарының қозғалысы уақытша өзгереді. Открыть/Комментировать

2022-07-04 12:02:47 ​​Нефтяников в США становится все меньше и меньше, и все дело упирается в эффективности

Согласно данным Бюро статистики труда США и анализу, проведенному компанией Mudrock Energy, занятость в нефтегазовой отрасли США снизилась на 230 тыс. сотрудников, или на 35%, с пикового значения в 650 тыс. в 2014 году.

В компаниях, занимающихся разведкой и добычей, а также нефтесервисным сектором, общая занятость по категориям снизилась (-) или увеличилась (+) с 2012 года, как показано ниже:

Генеральные директора (CEOs) на -79% (слияния, поглощения и банкротства привели к сокращению количества компаний и CEOs)

Геологии-геофизики (geosciences) на -58%

Инженеры на -45%

Буровые рабочие (rig workers) на -36% (наибольшее снижение в численности)

Финансисты на + 18% (по численности превзошли сотрудников геолого-геофизиков в 2020 году)

ИТ-специалисты на + 41% (в цифрах ИТ-специалисты сейчас в 3 раза больше, чем геологов и геофизиков вместе взятых; наверное, еще не поздно научиться ИТ-навыкам или сменить специализацию для геологов и геофизиков)

Продажники на + 45%

Работники, занимающиеся землей и недвижимостью, на + 197% (может быть, названия должностей изменились в отчетности?)

Тем не менее, общая эффективность производства за этот период увеличилась. В 2012 году средняя добыча нефти и газа на одного сотрудника составляла около 1,0 тыс. баррелей нефтяного эквивалента в месяц, а в 2020 году эта цифра увеличилась более чем вдвое - 2,2 тыс. баррелей нефтяного эквивалента в месяц).

На приведенном ниже графике темные столбцы показывают добычу нефти и газа в США на одного сотрудника, а фиолетовая линия показывает общее количество сотрудников в США в разведке, добыче и нефтесервисе за последние 30 лет.

Причин тому может быть несколько: сокращение, эффективность операций, сосредоточение на основных активах и снятие с эксплуатации менее эффективного оборудования.

Учитывая вышеупомянутое сокращение занятости в нефтегазовой отрасли за последнее десятилетие, по Вашему мнению, может ли предстоящая большая автоматизация сократить еще больше сотрудников нефтегазовой отрасли в ближайшем будущем?

https://t.me/EnergyAnalytics Открыть/Комментировать

2022-07-04 06:00:42 На месторождении Каражанбас в Мангистауской области в тестовом режиме запустили опреснительный завод пластовой воды. Стратегически важное производство успешно перевели в штатный режим, оно функционирует согласно технологическим стандартам.

Пластовая вода в объёме 1000 кубометров прошла многоступенчатую фильтрацию и деминерализацию с помощью обратного осмоса. Результаты проведённых химических исследований проб показали соответствие стандартам качества. Открыть/Комментировать