Импортозамещению под дых: Запреты на БВС в регионах гарантируют не безопасность, а остановку в развитии
Уже 21 регион РФ ввел запреты на применение беспилотных воздушных судов (БВС). Убытки от таких мер только в этих субъектах составят около 20% объема рынка, а это около
3-3,5 млрд руб. в 2023 году, подсчитали эксперты "АЭРОНЕКСТ".
Под запреты не попадают БВС, используемые госорганами, а также подведомственными им организациями и теми, кто выполняет гособоронзаказ. Но из-за того, что коммерческих контрактов на услуги с применением БВС больше, чем государственных, рынок уже ощущает серьезное снижение спроса на такие услуги и сокращение объемов производства беспилотников.
Это, в свою очередь, грозит затормозить темп разработки и внедрения новых технологически более совершенных отечественных образцов беспилотной техники, что, в конечном счете,
остановит начавшийся сложный
процесс импортозамещения.
Руководители регионов обосновывают введение ограничений "усилением охраны общественного порядка" и ссылаются на Указ Президента РФ № 757. Практика доказала, что запреты соблюдаются лишь законопослушными эксплуатантами БАС и будут проигнорированы злоумышленниками ввиду
отсутствия действенной
системы защиты от противоправного применения БВС.
Решением станет внедрение
комплекса мер, среди которых:
возможность оперативного сотрудника на портативном устройстве дистанционно определять местоположение БВС и его пункта дистанционного управления;
считывать учетный или регистрационный номер воздушного судна;
видеть его план полета;
иметь техническую возможность отправки служебных сообщений и требований внешнему пилоту БВС.
Ассоциация направила соответствующее
обращение Президенту РФ В.В. Путину, заявив о своей готовности представить конкретные предложения по совершенствованию законодательства в области защиты от противоправного применения БВС и обеспечить разработку и представление на испытания доверенным структурам соответствующих технологий и технических решений.
Подробнее читайте здесь.
#Регулирование
