2021-03-27 18:00:03
Интересную позицию в отношении строительства дороги занимает житель «Владимирской слободы» Вячеслав Черепахин.
Владения Руководителя регионального отделения Союза журналистов мы отметим на карте ниже.
Он конечно никогда открыто не выступал за отказ от строительства дороги, но всегда давал повод об этом подумать...
Так случилось и вчера.
Два десятка человек битый час обсуждали линию на карте нарисованную велосипедистом в интернете, привели десятки аргументов почему по этому пути построить дорогу не возможно и не безопасно. А потом Черепахин подходит к микрофону и заявляет «непонятно зачем мы тут друг друга убеждаем что дорога нужна, давайте соберёмся и обсудим «трассировку» проекта через Крит». Может он спал все это время, а потом раскрыв глаза бодро устремился сразу к микрофону не разобравшись в ситуации?
Ещё раз повторим. Какой-то чудик на велике нарисовал линию на карте, проектировщики, эксперты, сотрудники ГИБДД, местные жители из СНТ Крит на полном серьезе ее обсудили и пришли к выводу что так строить дорогу небезопасно для водителей, радиусы поворотов будут превышать норматив. Необходимость перестройки существующей развязки, удлинение на полтора километра трассы, необходимость строить две эстакады приведёт как минимум к двукратному удорожанию дороги, да ещё и попутно будет убивать десяток автомобилистов ежегодно. Это ли не достаточные аргументы.
Но те, кому дорога предложенная комитетом транспорта и дорожного хозяйства неудобна, не хотят и не будут никогда этого слышать.
Теперь они видимо хотят чтобы кто-то потратил много миллионов и разработал целый строительный проект с научным обоснованием бредовости идей этого велошизика.
Так завтра ещё какой-нибудь чудак нарисует новую линию например поверх СНТ Опытник и с эстакадой над «Владимирской слободой», да так чтобы одна из опор попадала аккурат в бассейн Черепахина и тоже скажет «давайте так спасём дубы...» и что нужно будет снова заказывать проектирование?
Хуже всего когда вместо специалистов о строительстве начинают рассуждать велосипедисты, медиамагнаты, отсидевшие в тюрьме сотрудники прокуратуры и многие другие сочувствующие. В итоге полтора миллиона человек проживающих в Волгограде, Волжском и Средней Ахтубе могут совсем остаться без удобной и безопасной дороги.
327 viewsedited 15:00