Запись, запись, запись… Одно и то же слышу в каждом телефонно | K-POWER (Наб.Челны)

Запись, запись, запись…

Одно и то же слышу в каждом телефонном звонке. «Как записаться в очередь». Ответ – никак. Потому, что очереди у нас нет уже третий год.

До переезда на новую территорию мы действительно, практиковали запись в очередь. Очередь растягивалась на полгода-год вперёд. Затем, с появлением субподрядчиков по снятию двигателей, удалось эту очередь сократить. С одной стороны, для клиента это вроде бы плюс – ты записался, дождался вызова, приехал и в короткие сроки получил ремонт двигателя.

С другой стороны, мы столкнулись с чудовищной стороной медали, а именно, с людьми и их отвратительным отношением к записи. Когда подходило время ремонта, я начинал обзванивать записанных и обычно слышал следующее: денег нет - перезапишите меня на попозже; машину продал; ногу сломал; уехал на вахту; да я давно уже ремонт сделал в другом месте. На вопрос – а почему вы не позвонили, не снялись с записи? В ответ слышалось либо невразумительное мычание, либо ответ был такой – «да я про вас уже и забыл».
Многие просто не брали трубки. Иногда номер был недоступен неделями, месяцами. Иногда номер вообще не существовал и был заблокирован. Для таких я придумал свой метод – подписывал дату первого, второго и третьего звонка и ответ, если дозвонился. Четвертого звонка не было – стикер просто утилизировался. Пару раз такие личности всплывали много позже своей записи и начинали орать и скандалить.

Отдельная история с «перезаписантами». Эти мутные личности могли на протяжении года-двух перезаписываться в очереди «на попозже», они брали трубки, отвечали на звонки, но никогда не приезжали на ремонт и продолжали годами ездить на неисправном двигателе, в ожидании манны небесной. Когда их стало слишком много, я просто перестал перезаписывать и аннулировал записи после 2-3 «перезаписей».

Были и особые, хитрые «продуманы» - они записывались в очередь на ремонт и параллельно ставили машину с неисправным двигателем на продажу по высокой цене. Некоторым удавалось найти глухонемого лоха и впарить свой хлам втридорого со стучащим мотором, сославшись на «гидрики», «зазоры клапанов» и «особенность мотора». Разумеется, совести предупредить и сняться с очереди у них не было. Трубки брали, ухмылялись, на справедливые укоры - в ответ иногда посылали по матери.

С усилением конкуренции запись стала вообще терять всякий смысл – шатания и брожения среди подписантов дошли до того, что в 20-21 годах при обзвоне «очереди» в мусорку летело примерно 80% записей. Обязанными нам эти люди себя не считали – денег за запись я не брал, а следовательно – «какие вопросы ко мне, у тебя, «мастерок», чё докопался»?

После переезда на новую территорию, появилась большая площадка, которая позволила брать машины на ремонт без записи. Да, сроки ремонта увеличились. И тут уже звонящему предоставлялся выбор – либо соглашаться на такие сроки, либо искать других. Записывать кого-либо мы перестали вовсе. Привози на ремонт, места есть, сроки такие-то. И наступило относительное спокойствие. Бегунки бежали дальше, а те, кто знал, куда и зачем они ехали, спокойно приезжали и оставляли машину на ремонт.
Так что время «очереди и записи» - давно в прошлом и нынче у меня ничего, кроме неприятных воспоминаний не вызывает. В безответственном социуме никакого смысла заниматься созданием очередей нет.