Немного о мостах Не будем обсуждать целесообразность разрушен | об энергетике и не только

Немного о мостах

Не будем обсуждать целесообразность разрушения мостов через Днепр и "политическую волю", рассмотрим вопрос: "а как, если вдруг поступит приказ".

Сначала вспомним об истории разрушений двух других мостов:
1) Антоновский мост через Днепр - пережил около 120 попаданий ракетами РСЗО "хаймерс" так и не получив критических повреждений. Два пролета были обрушены мощными, "правильно" размещенными зарядами взрывчатки. Сами пролеты остались более-менее целыми, просто "упали" с опор.
2) Мост в затоке возле Одессы - пережил 3 попадания калибрами, "подшаманили", усилили поврежденные части и дальше эксплуатируют.
3) Крымский мост - на одном из пролетов взорвался целый грузовик взрывчатки, результат (упрощенно) - просто деформировался один из пролетов, сорвался с креплений и сместил пару соседних пролетов. Пролет на котором произошел взрыв не развалился на 2 части, не завязался в морской узел - просто деформировался и сорвался с креплений, а опоры получили незначительные повреждения.

Следовательно, необходимо не разрушать пролет или опору моста, а каким-то образом сместить хотя бы один пролет со своего посадочного места и "уронить" его в реку
Калибр явно для этого не подходит - боевая часть маловата. У остальных ракет или дальность не та или БЧ не достаточная или точность подводит.

Но на мой взгляд выход есть - КИНЖАЛ + БЕРЕГОВЫЕ УСТОИ (опоры).
Береговые устои - это специфические опоры, служащие для соединения моста с берегом и поддержания крайних пролетов моста.
Чаще всего береговые устои полностью засыпаны щебнем или землей и со стороны кажется, что крайние пролеты просто лежат на утрамбованной "горке", укрепленной от размывания осадками.
Но на самом деле пролеты опираются на сложное техническое сооружение, такое же прочное, как и основные опоры.

Чем хорош Кинжал - у него нет большой боевой части, но есть огромная кинетическая энергия, которая при столкновении поверхностью (с утрамбованной насыпью из щебня/земли со скрытым ж/бетонным сооружением внутри) приведет к небольшому локальному землетрясению, которое с большой вероятностью повредит береговую опору и сдвинет с нее пролет. Даже если пролет не упадет - ремонт опоры и установка пролета на место потребует много времени и применения очень редкой и дорогой техники, которую возможно придется тащить из "далеких далей" и которая сама по себе является прекрасной мишенью.