Московская окружная железная дорога (сейчас МЦК - Московское ц | Историческая библиотека

Московская окружная железная дорога (сейчас МЦК - Московское центральное кольцо) была построена вокруг Москвы в 1903 – 1908 гг. по проекту архитектора П. И. Рашевского. В 1908 г. вдоль нее образовалась новая городская граница, которая 23 мая 1917 г. была официально оформлена границей Москвы. Отсчёт верст новой железной дороги начинался от точки её пересечения с Николаевской железной дорогой, по часовой стрелке. Всего на дороге было 14 станций, все здания которых были построены в стиле московского модерна нач. ХХ века. На станциях были билетные кассы, залы ожидания с электричеством и печным отоплением. Кроме станций были построены 2 остановочных пункта и один телеграфный пост. Все пассажирские здания располагались внутри кольца, со стороны центра города, а товарные платформы, пакгаузы, станционные пути — с внешней стороны. Четыре больших моста пересекали Москву-реку — Дорогомиловский, Краснолужский, Андреевский и Даниловский, мосты средней величины были построены через Яузу и Лихоборку. В оцифрованном издании «Альбом московской окружной железной дороги: [1903 – 1908»]. (М. , [1908]), также оформленном в стиле модерн, можно увидеть, как выглядела Московская окружная железная дорога практически сразу после постройки. #ЭлектроннаяБиблиотекаГПИБ #историяМосквы