Илья Сплин channel

2022-08-30 22:23:16 Если зайти в комментарии к предыдущему посту, станет понятно, почему я в ролике решил не делать никаких выводов и предпочёл предложить зрителям сделать их самим.

Ну и мое любимое - все обожают рассуждать про мотобратство, но поливать друг друга вместо интеллигентной беседы - вряд ли признак какого-то там «братства» Открыть/Комментировать

2022-08-30 20:22:15 Подготовил подробный ролик на тему «Возможно ли производить полностью импортозамещенный мотоцикл».

Так как тема для широких масс достаточно больная, а общество расколото настолько, что всем только повод дай, то я в нем не делаю никаких выводов - лишь рассказываю, как устроена разработка и производство моделей, как и что нужно сделать для производства в РФ, а в конце - задаю вопросы зрителям.

Выложу в середине следующей недели, а пока - пишите сюда какие-то вопросы по теме - если я что-то упустил, добавлю в ролик Открыть/Комментировать

2022-08-25 20:29:19 В этом году будет 10 лет, как мы привезли первый мот из Японии - эту фотографию я выложил 20 ноября 2012 года - на ней именно этот мотоцикл со своим хозяином, Yamaha sr400, который вышел тогда ровно в 100 тысяч рублей в Москве (были времена).

В конце прошлого года я хотел ее выкупить, но ее сильно тюнили и след потерялся.

Так что, уже 10 лет занимаюсь вот этим вот всем. Открыть/Комментировать

2022-08-25 17:23:25 На канале вышел ролик, который вы спрашивали в комментариях - подробный технический разбор влияния развала коленчатых валов на характер мотоцикла.

Вроде объяснил максимально понятно даже для гуманитариев :)



Открыть/Комментировать

2022-08-16 19:09:30 Открыть/Комментировать

2022-08-16 19:09:25 Есть хороший экип, а есть - отличный. Хочу поделиться годовым опытом использования отличного.

Речь пойдет про мотоботы Sidi Canyon.
Кажется, это идеальный выбор путешественника, съезжающего с асфальта.

Я ездил в них от -9 на Алтае до +40 в Московской области - и хотя под экстремальные температуры они слабо подходят, но жить можно.

Их преимущество - действительно хорошая защита (в тч жесткая фронтальная часть) - конечно, она недотягивает до эндуро-бот, но если вы едете в путешествие, то боты раз в 5 комфортнее моих Tech 7.

Ещё они абсолютно не скользят (подошва довольно зубастая) и в них можно ходить - это удобно, если доехал куда-то на природу на мото, а дальше нужно идти в трекинг пешком.

Ещё они абсолютно не промокают из-за гортекса.

Ещё они великолепно фиксируются на ноге (по крайней мере, моей).

Из минусов - ну, выше +30 хочется что-то полегче, если спускаться пешком с гор у меня натираются пальцы об защиту носка (стоило взять на полразмера больше).

Меняю их на Tech 7, только если еду осознанно на совсем уж бездорожье.

p.s. KTM не ломается уже несколько тысяч километров. Удивительно. Открыть/Комментировать

2022-08-11 19:37:11 На канале вышли мои путевые заметки из нашего небольшого путешествия к Карибскому морю. Там местами очень колоритно.


На мото к Карибскому морю - тепловой удар, перевернутые грузовики и протестующие с мачете


Открыть/Комментировать

2022-08-05 18:11:34 Немного занимательной математики про стоимость перевозки мото.

До ковида фрахт контейнера из Японии до Владивостока стоил 1300$. Очень долго так стоил. Это 35$ на каждый мотоцикл в среднем.

Во время ковида ставки выросли в несколько раз и фрахт стал стоить 5500$ или 149$ на мотоцикл.

Но это был не конец. Наступил как отказ 2/3 перевозчиков работать с РФ, так и санкции. И теперь, чтобы привезти мото, чтобы все были счастливы (в тч японцы, которые могут быть очень серьезно наказаны за нарушение санкционного режима) надо заплатить за фрахт от 10-11 тысяч $ (297$ за мотоцикл) до абсолютно сумасшедших 26000$ (702$ за мотоцикл). Почему так, я не могу озвучивать в открытом доступе.

Прибавьте к этому прошлогоднюю инициативу правительства с СБКТС, который всегда стоил 3000₽, а стал 15-17 тысяч плюс эвакуатор в лабу и обратно.

И если мы везём 1250 гуся за 2млн, то это некритичное удорожание, то для f650gs - это очень чувствительно.

Так и живем.

p.s. Часто пишут «че так дорого, совсем охренели, барыги». Угу. Открыть/Комментировать

2022-08-05 00:01:40 Пара слов о стоимости обслуживания Ваниного Гималайана у официалов.

Первое ТО (5000км)
- Заменили масло и фильтр
- Почистили воздухан
- Заменили обломанную тормозную ручку
- Выправили погнутую лапку КПП
- Поставили заднюю покрышку Metzeler Enduro 3 Sahara

За все вместе взяли 695000 песо или 162$ или 9976₽. Это вместе с покрышкой и тормозной ручкой.

Вот так вот. Открыть/Комментировать

2022-08-03 15:49:09 Встретил на аукционе самый странный кастом. Наверное, задумывался скремблер.

Это R1150GS Adventure если что Открыть/Комментировать