Новые глобальные вызовы – новые китайские маршруты Жесткий ло | ИАСПП
Новые глобальные вызовы – новые китайские маршруты
Жесткий локдаун из-за вспышки Ковид-19 в китайском Шанхае показал уязвимость морских перевозок – в порту и водах у гавани застряли более 500 судов. Встали цепочки поставок и торговли основного морского узла «мировой фабрики», вынуждая власти и бизнес искать альтернативы. Транспортный коридор в Европу через Россию также был нарушен из-за военных действий в Украине.
Осознавая критичность трансграничной логистики в стабильности внешней торговли, Пекин приступил к действиям – председатель Си Цзиньпин проинспектировал провинции, призвав их руководство к ускорению строительства «сухих портов» свободной торговли, опираясь на «китайскую специфику и формируя новые зарубежные маршруты как образцовый пример реформ и открытости страны».
В сложных внешних условиях с многочисленными рисками и вызовами китайским транспортным службам, в том числе морским и воздушным портам, железнодорожным операторам, было решено оказать дополнительную поддержку, включая внедрение инновационных технологий, чтобы обеспечить безопасную, бесперебойную и эффективную трансграничную логистику и внести вклад в стабилизацию внешней торговли, а также защиту всех производственных звеньев и цепочки поставок.
13 апреля со станции международного порта Сиань (провинция Шэньси, Северо-Западный Китай) отправился грузовой поезд, который проехал через Казахстан, Азербайджан, Румынию, Венгрию, Словакию, Чехию и добрался до немецкого города Мангейм, преодолев 11,3 тыс. км. Маршрут охватывал большое число стран и регионов, способствуя открытию новых рынков для предприятий Поднебесной.
Отмечается, что этот железнодорожный маршрут – часть маршрута Китай-Европа, который раньше использовался очень редко. Но теперь представители сианьской компании международной логистики «Жуйан» заявляют, что с запуском нового пути эффективность перевозок увеличится, а расходы на них будут уменьшены. «Этот маршрут предоставляет нашим компаниям возможность наладить экспорт в сложившейся ситуации», - добавил менеджер компании Джа Мин.
На современном этапе транспортная составляющая выступает одним из ключевых условий экономического развития стран. Именно от наличия эффективных транзитных маршрутов и транспортных мощностей будет зависеть в будущем функционирование тех интеграционных настроев, которые создаются в рамках инициативы Шелкового пути.
Наблюдатели видят в создаваемой инфраструктуре сухих портов признак растущего влияния Китая в Центральной Азии. Особо подчеркивается, что Казахстан – ключевое звено «Великого Шелкового пути». Отмечается, что в последние годы центр тяжести мировой торговли смещается в Азию, объективно усиливая значение транспортной составляющей в межгосударственном сотрудничестве, и Казахстан занимает уникальное положение наиболее удобного и безопасного транзитного маршрута движения между Европой и Азией.
Однако у этой медали есть и обратная сторона. Укрепление позиций КНР не может не вызвать некоторых опасений – не слишком ли много наши тесные отношения с Китаем и открытость территорий дают возможностей для реформ в Казахстане «с китайской спецификой».
Алтын Серикбай
