СМЫСЛЫ/ИАСПП #вконтексте Эксперты об аварии на Каспийском тру | ИАСПП

СМЫСЛЫ/ИАСПП
#вконтексте

Эксперты об аварии на Каспийском трубопроводном консорциуме и ее последствиях для Казахстана и глобальной экономики

Болат Акчулаков, министр энергетики РК, «Если затянется ситуация с ремонтом ВПУ (выносного причального устройства) в порту Новороссийск, это может привести к сокращению добычи на всех трех крупных месторождениях. Из позитивного - вчера мы вели технические консультации с коллегами, КТК, на сегодняшнее утро есть информация, что ВПУ-1 все-таки заработает сегодня. Подадут танкер, и это, в принципе, нас спасает от значительных потерь в добыче»

Данияр Ашимбаев, политолог: «Ситуация с резким ограничением пропускной способности КТК, хотя и временная, но способна серьёзно усилить тенденцию к повышению мировых цен на нефть.
Транспортировка казахстанской нефти по другим направлениям также ведёт к росту транспортных расходов. В этой ситуации тесно сплелось множество интересов, но главное в том, что цены на нефть пойдут вверх и это очень негативно влияет на экономику США и ЕС»

Кирилл Родионов, эксперт Института развития технологий ТЭК: «Казахстан столкнётся с временным сокращением экспорта, но оно не будет очень сильным. Все ограничения будут устранены во II квартале, а начиная с третьего квартала КТК, по всей видимости, возобновит отгрузку нефти в прежнем объёме»

Ермурат Бапи, журналист, общественный деятель: «Аяқ астында болған бұл "апатты" Ресей арнайы қызметі жасады деген инсайдерлік ақпарат бар. Әйтпесе, Қара теңіз бассейінінде болған шторм су астындағы құбырды бүлдіретіндей қуатта болмаған. Мұндағы мақсат - Ресей құбыры мен оның терминал-порттарына тәуелді Қазақстанның мұнай экспортын шектеу арқылы әлемдік мұнай нарығындағы сұранысты ушықтыру»

Рахимбек Абдрахманов, политический обозреватель, директор консалтингового агентства ToStep: «Международное энергетическое агентство (IEA) дает прогноз что на апрель (2022год) придется рекордное снижение российского экспорта нефти на 3 млн. барр. в день или на 40%. И теперь вот, внезапная остановка терминала, которая, как минимум на несколько месяцев, может выбить нашу страну из действующих цепочек поставок сырья. Что это? Попытка давить на мировой рынок, полностью попирая интересы стран-партнеров? И это происходит в то время, когда мы уже "задыхаемся” от санкционного “рикошета” по вине РФ. О какой перспективе экономического союза может вообще идти речь в сложившихся условиях?»