При Сталине такого не было!
Мы в Олёкминске и здесь "всего лишь" десять градусов мороза и здесь уже начинается весна, но на этот раз здесь все будет по-другому! Каждую весну (и осень) Олёкминск прекращал приём и выпуск самолётов из-за таяния снегов, что приводило к тому, что грунтовая взлетно-посадочная полоса превращалась в болото - каждый авиатор, побывавший в этих местах весной (и осенью) знает про "чудесные" свойства местной грязи на перроне. И перевозкой людей, грузов и почты занимались вертолёты.
Теперь, здесь будет чисто и аккуратно, а знаменитая (в узких кругах) олёкминская грязь канет в лету и станет достоянием легенд и сказаний!
На очереди Нюрба и Черский, где-то ждут строителей Ленск и Усть-Нера.
А пока в рубрике #полезные_советы можно отметить, что полоса в Олёкминске с уклоном - один порог выше другого на 6 метров, при ее длине в 1900 метров. Авианосец "Кузнецов" одобряет. Работа УВД как всегда на высоте. Есть ATIS. Рукопожатие крепкое Работа приводов устойчивая.
